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金生 2025年05月05日 19:10 89 0

斯柯达 越野 皮卡实车亮相,涉水喉+电动绞盘!网友:量产就支持

不过最近有一款斯柯达越野皮卡车实车亮相大卡车上面图片，这款车型在2019年就已经放出了概念图，当时是以概念车大卡车上面图片的身份问世，完全是由斯柯达设计学院的学员合作打造，基于现款的suv平台进行打造，说白了就是一种全新的原厂改装。原本以为该车型并不会进入量产，毕竟斯柯达品牌在皮卡领域没有什么优势。

此外，原厂配备的K-MAN氮气越野减震器、12000磅绞盘、百路驰KO2轮胎、涉水喉等配置，更是增强了其越野能力。原厂自带的5吨牵引资质，使得硬派户外生活变得触手可及。长城炮的展位就是一场皮卡的视觉盛宴。

总的来说，福田拓陆者战途9的外观十分拉风，而皮卡的实用性和并不输哈弗H9的越野表现，也让其吸引了不少越野爱好者的关注。虽然此次亮相的并不是最终的量产版本，但新车最终的表现还是令人十分期待的。据悉，这款改装版战途9将在明年正式上市，对此大卡车上面图片我们将持续关注。

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最后就是不少越野粉们特别期待的越野炮，作为中国首款全地形量产越野大皮卡，6月16号在粤港澳大湾区车展正式上市，并且还有双门两座也就是短轴版的火炮，进一步提升越野的通过性。

锐骐6穿越版拥有越野信息显示功能，能够显示气压、海拔、坡度等多项越野数据。它还有涉水喉、阿特拉斯氮气减震、电动绞盘、后拖车钩、底盘三段式护甲等多项实用配置，让用户在户外穿越过程中获得更多保障，克服地形、天气带来的困难。写在最后：随着越来越多越野皮卡的上市，越野皮卡也进入到了内卷时代。

本田打造的硬气皮卡!霸气前脸配货斗,搭载四驱和V6动力

1、这款叫做本田ridgeline大卡车上面图片的皮卡大卡车上面图片，从外观上看拥有典型的日系风格大卡车上面图片，线条流畅而又圆润，和美系皮卡车相比有着很大的区别，总体上看，这款皮卡更加时尚动感，比较符合年轻人的审美标准。前脸采用大嘴式的进气格栅，上方是一块宽大的镀铬条，两边与日行灯对接起来，具有不错的层次感。

2、这款车更新之后继续搭载经典的5升自然吸气v6发动机，极限输出可以达到280马力，这显然比大多数4缸及皮卡车强大很多，而且新车匹配大卡车上面图片了更先进的9速变速箱，再加上本田汽车开发的i-VTM4智能化四驱系统，整部车的越野能力将会非常靠谱。

3、. 动力系统，新款本田Ridgeline搭载5L V6发动机，匹配9AT变速箱。多数车型配备i-VTM4四驱系统，增强越野能力。1 目前，本田Ridgeline在中国市场尚无引进计划。尽管国内皮卡政策逐渐放宽，本田引入Ridgeline的可能性仍未知。

4、动力方面，2021款本田Ridgeline搭载了一台5L的V6发动机，最大功率280Ps（205Kw），匹配一台9AT变速箱；本田Ridgeline的绝大多数车型均会搭载本田i-VTM4四驱系统，使车辆的越野性能能够得到进一步的保障。

5、当大卡车上面图片你打开本田美国官网一看会发现事实确实如此，例如上面这款外观大气、配置极高且搭载V6+9AT动力的皮卡，在美国市场的起售价也不过为39万美元，约合人民币22万元，按照美国人民8万美元左右的收入中位数，相当于大部分人不到半年的收入就能买到一台全面的车了。

长安硬派越野皮卡,名为“藏”,211马力!超越长城炮?

从硬件配置方面来看，这款长安凯程f70西藏特别版车型显然已经具备专业级别越野车的硬件素质，至于能否超越长城炮皮卡车，还要看后续这两款车的实际表现，毕竟越野车不仅仅需要纸面数据，还需要有非常成熟的调校。

其实国产领域确实不缺乏竞争者，比如接下来就看看长安汽车推出的硬派越野皮卡。这款新车名为长安凯程f70，产品定位更加广泛，而且一款车型就推出了多种尺寸版本，如果确实需要一台皮卡车用来拉货，那么长轴距版本车型就很合适了，如果仅仅是为了满足日常家用或者应付越野，那么标准轴距车型已经完全够用。

总结来看这款长安旗下的硬派越野皮卡完全有实力叫板长城炮，只要价位优势更加明显，那么该车型也有机会成为国产皮卡将来的爆款。问题来了，你觉得这款长安凯程F70越野皮卡靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

作为新增车型，长安凯程F70自动挡在外观造型上与在售车型保持一致，前脸装配有一块尺寸超大的黑化进气格栅，粗壮的造型设计凸显力量感，搭配两侧的鹰眼大灯，硬派气质展露无遗。长安凯程F70由长安联合PSA集团联合开发打造，其长宽高分别为5330mm、1930mm、1835mm，轴距为3180mm，定位“宽体大皮卡”。