堪称全能的美系皮卡,这三款进口大身板,气场比豪华车强多了
1、雪佛兰研发皮卡的历史已经超过100年，在1918年第一台雪佛兰皮卡车型便正式交付。在这百年里，雪佛兰也推出了不少经典的皮卡车型，而咱们今天要说的是这款索罗德。这已经是第四代索罗德车型，继续延续了之前的经典设计，现款车型又把之前分体式灯组结构加了回来，让其经典气息更浓。
2、福特F-150猛禽拥有极其硬朗的线条，相比普通版F-150，前脸造型更富侵略性。标志性的LED大灯辨识度极高，巨大的FORD标志格外吸睛。全系搭载5L双涡轮增压发动机。最大功率421马力，峰值扭矩678牛·米。匹配10AT变速箱，值得一提的是，全球范围使用10AT的量产车屈指可数。
3、比如我们今天要聊的主角-Bollinger B2便是其中之一，新车是由美国的造车新势力Bollinger打造的一款纯电动皮卡车型，其由于外观酷似乔治巴顿，它也因此被网友称之为最帅美系皮卡。那么，究竟新车的实力表现如何，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。
大货车的盲区那么多,那为何不安装全景行车系统?
1、你能想到的车主们自然也都考虑过，仅仅装了倒车影像对于大货车来说那是远远不够的。因为大货车他的车距比较长，不但车后方存在很多盲区，前后左右都会有盲区的存在。所以要装的话，360度的全景摄像头那才真正能够达到理想程度。
2、功能差异：车侧盲区影像：主要针对行车过程，辅助驾驶员排除后视镜盲区，提供变道警示，确保行驶安全。它在车速超过20公里每小时时启动，持续监控车辆周围环境。360度全景影像：适用于狭窄巷道、窄道或停车等场景，通过车身周围的摄像头捕捉实时画面，提供车辆四周的全景视图。
3、首先，360度全景系统通过一系列超广角高清摄像头全方位捕捉车辆周围的视觉信息，然后将这些影像实时传输至车内中控台的显示屏上。该系统不仅具备测距功能，更重要的是，它能帮助驾驶者实时掌握周围环境，显著降低由驾驶盲区带来的潜在风险。
4、总结来说，盲点监控和360全景影像虽然都是为了提升行车安全，但它们各有侧重。驾驶员应根据驾驶环境和需求，灵活运用这两种技术，以最大程度地保障驾驶安全。
5、首先，它们的运用场景不同。盲点监测系统主要在行车过程中使用，用于排除后视镜的盲区、车辆的变道辅助以及变道时是否存在危险的提示。而360度全景影像则主要使用车辆四周的监控探头，呈现车辆周围的情况。其次，它们的工作时间也不同。
宜商宜家,家人都喜欢的大皮卡长安凯程F70
1、回到最初话题，长安凯程F70开了将近1000公里给我最大的感受是家用车买台皮卡车性价比真的很高，尤其是像长安凯程F70这种外观内饰设计偏乘用化的大皮卡。当然有个前提就是你所在的城市对皮卡车不限制，虽然最近几年很多城市开始解禁皮卡车，但是仍然有很多城市还限制皮卡车进城。
2、长安凯程F70不仅延续了皮卡的实用特性，还注重提升家庭用户的驾乘体验。这款车型的出现，为有皮卡需求的消费者提供了宜家宜商的新选择，满足多样化需求。综上所述，长安凯程F70凭借与国际知名团队的深度合作和自主技术的创新，展现了卓越的品质与实用性，为消费者提供了全新的皮卡驾乘体验。
3、长安凯程F70凭借“合作”品质贴合9万元—14万元价格区间用户的需求，在这个区间内，用户更切实的需求是宜商宜家，在满足日常商用用途的同时，同样满足多样化的家用场景，成为市场上“国际品质、高性价比”的典型产品。
又一国产越野皮卡上市,气场比长城炮霸气!2.4T动力9.98万起
而最近又有一款国产越野皮卡车开始上市大型卡车全景图片大全，这款车就是全新大型卡车全景图片大全的中兴大领主4t版本。
的确大型卡车全景图片大全，凯程F70所要面对的竞争对手实力都很强大。比如说长城明星产品--炮，但长安凯程F70并没有因此而畏惧，反而奋发向上，选择了直面风雨。况且相比于国产的皮卡车型而言，凯程的F70已经做到了比一般皮卡更为精致与豪华，更有性价比，配置也更加丰富，所以对于凯程F70的未来，大型卡车全景图片大全我还是很有信心的。
如果觉得承载式车身的新能源皮卡干不了粗活，那么长城炮的起售价同样只要98万元，并且现在还有2万块的综合优惠（现金优惠8千，置换补贴5千，老客户2千）。长城炮是分为了乘用炮和商用炮两个版本，其中商用炮又分为标准厢和长厢两个版本，长厢版本的轴距达到了3470mm，货厢深度达到了1760mm。
年12月22日， 长安凯程F70自动挡车型正式上市。据车叔了解，新车为凯程F70家族的新增车型，搭载4T汽油发动机，共推出4款车型，售价区间为98-148万元。
不过近日又有一款全新的国产越野皮卡车正式上市，这款车就是全新的中兴大领主，该车型汽油版本起步价只有98万，柴油版本起步价28万，属于非常亲民的价格定位。
又一国产越野皮卡，163马力国六柴油机大型卡车全景图片大全！四驱带锁不虚长城炮 虽然皮卡车型在中国市场当中并不是主力产品，但是近几年依然涌现出了不少优秀的国产皮卡车，而且随着越来越多的城市对皮卡车的态度越来越开放，这种车型也很有可能会在中国市场上走红。
低调有实力、可靠颜值高,这是我对爱车黄海N1S的评价!
1、其实我买车更看重性价比，入手黄海N1S就是看中了它性价比高，同样的动力同样的配置，其它皮卡要比它贵出很多，最近更让我惊讶的是，前几天看销售朋友圈，黄海汽车推出所谓的“曙光行动”活动，N1S起售价竟然下探到了6万左右，这价格几乎吊打同级皮卡。。
2、另外黄海N1S采用了全新的中网设计，倒梯形的进气格栅非常有个性，大灯经过了熏黑处理，既增加了颜值又多了一份神秘感。我的这台黄海N1S的车身尺寸为：5570*1840*1830（mm），轴距达到了3385mm，尺寸领先很多同级的皮卡，车厢内坐5个人很轻松，货箱装货能力也很强。
3、南卡对我来说其实一点都不陌生，之前入手过SN2，S1属于项圈式蓝牙耳机，N2主打商务、超长续航，属于真无线蓝牙耳机，它们的共同点是包装精美，颜值高，音质都还不错，有点HiFi的感觉，只是上个月朋友来家里做客，在我向朋友炫耀南卡好音质时，这俩耳机就被朋友无情的笑纳。
“越野+露营”,皮卡就该这么玩!试驾长安览拓者
不知何时，越野圈、露营圈开始流行起改装皮卡。皮卡不再局限于“工具车”这个角色，开始化身年轻人大型卡车全景图片大全的“玩具车”。能不能“装”大型卡车全景图片大全？这是皮卡玩家们对于车辆最朴素的要求。长安览拓者的长箱尺寸1850/1595/500mm，标箱尺寸1600/1595/500mm，这样的数据表现在同级中处于优势。
这一次，我们来到云南大理，就是为了试驾这一台全新的乘用化皮卡——长安览拓者。值得一提的是，览拓者是长安汽车“V”标下的一款全新皮卡，虽然和同为长安汽车旗下品牌的长安凯程有所联系，但还是有所不同，比较独立。我们可以将它看做是长安汽车针对皮卡市场的一次全新调整。
而在复杂路面上，长安览拓者的表现足以媲美一众硬派越野车，首先强大的车身刚性优势，体现的很明显，一般土路烂路几乎可以无视。在翻越土坡时，挂上低四并锁定后桥差速器，只需要稍微带点速度便可以顺利通过。
长安览拓者是国内率先搭载科技双联屏的皮卡，它基于长安最新一代车机系统，采用8核MT8666芯片，算力高、运行速度快、不卡顿。拥有唱吧、顺风耳、地图等在路上十分实用的功能，还拥有智能交互语音系统，支持车窗、空调、导航等多项全语音交互操作。540°的高清全景影像，让驾驶视野更开阔、行驶更安全。
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