踏板摩托车为什么用皮带传动而不用链条传动?
1、踏板摩托车采用皮带传动而非链条传动的原因之一是其无级变速特性。这种设计不需要传统的档位摩托车皮带传动，而是依靠前驱动盘和后离合盘与皮带两侧的摩擦来改变传动比摩托车皮带传动，以此实现起步、加速和减速。 使用皮带传动带来了一些优点。首先摩托车皮带传动，皮带传动产生的噪声较小摩托车皮带传动，提供了更加安静的驾驶体验。
2、对于踏板摩托车而言，采用皮带传动方式能够显著降低生产成本，同时提升车辆的稳定性和驾乘舒适性。尽管皮带传动在传动效率上稍逊于链条，但从整体性能和实际使用感受来看，皮带传动仍被认为是更为优选的解决方案。
3、因为踏板摩托车是无级变速也就是没有档的。踏板车无级传动的特点：是要靠前驱动盘和后离合器盘摩擦皮带的两侧来实现改变传动比，从而实现起步、加速、减速。另外使用皮带代替链条的几个好处：噪声小。不用调松紧度。更换方便。传动平稳，省去了后轮毂里的减振胶块。
摩托车为什么不用皮带传动?
1、摩托车不采用皮带传动的主要原因在于，皮带传动容易出现打滑现象，并且在承受重载（如爬坡时）时，功率传递效率低下，且带子容易断裂。 相比之下，实际应用中的链传动没有这些缺点。带传动是利用张紧在带轮上的柔性带来进行运动或动力传递的一种机械传动方式。
2、皮带传动在噪音控制方面具有优势。与链条传动相比，皮带由橡胶和复合材料制成，具有较好的韧性，因此运行时噪音较小。 皮带传动维护需求较低。通常比链条轻，因此具有更小的静止惯性，有助于降低车辆起步和加速时的动力损耗。 皮带传动的寿命通常较长且更安全。
3、由于皮带是橡胶材质，摩擦力较小，因此噪音相对较低。此外，皮带传动系统通常不需要像链条那样频繁的润滑和维护，减少了维护的工作量和成本。然而，皮带传动的调整性较差，无法像链条那样灵活地调整齿轮比和张紧度。同时，皮带传动的传动效率稍低，对于竞速和高性能摩托车而言可能会有所影响。
新大洲本田女装摩托车传动皮带使用寿命
对于像新大洲本田这样的高品质踏板车而言摩托车皮带传动，其传动皮带的使用寿命通常与发动机或整车相仿，正常情况下，跑五万公里也没有问题。然而，如果使用和保养不当，造成异常磨损，那么传动皮带损坏的风险就会大大增加，甚至可能随时损坏。
正常情况下，象新大洲本田这种质量比较好的踏板车，皮带的寿命基本与发动机或整车相同，或跑上五万公里都没事，但如果使用保养不当，造成异常磨损就不好说摩托车皮带传动了，随时可能会损坏。
新大洲本田裂行皮带能用3万公里。新大洲本田裂行皮带每隔3万公里更换，皮带传动的优势是静音性好、舒适性好。新大洲本田裂行皮带是橡胶制品，长时间使用会老化，是需要定期更换的，不更换会有断裂风险，摩托车就会失去动力，容易造成事故。所以新大洲本田裂行皮带能用3万公里。
不能用。正常情况下，13000公里是不需要更换皮带的，特别是你的车加速正常，就说明皮带完好没有过度磨损，如果感到加速无力或者皮带有抽打箱体的声响时再换就来得及。皮带传动是古代汉族劳动人民的重要发明之一。早在公元前一世纪，中国就出现了皮带传动。公元前15年历史典籍中就有关于皮带传送的记载。
问题六摩托车皮带传动：光阳动力125踏板摩托车传动皮带用几万公里更换 一般3万公里换一次 不过踏板车的话应该不容易断 除非停的时间长了老化了 比如你停个一年再去骑可能会断了甚至碎了也说不一定， 但是还是取决与环境。
摩托车皮带和链条哪个寿命长
1、综上所述摩托车皮带传动，从寿命、安全性和传动效果等方面来看摩托车皮带传动，摩托车链条传动摩托车皮带传动的寿命会比皮带传动更长。但需要注意的是摩托车皮带传动，链条传动在传动过程中会产生较大噪音，且整体重量上也要比皮带材质更重一些。因此，在选择传动方式时，需要根据实际需求和偏好进行权衡。
2、皮带传动的寿命通常较长且更安全。与链条传动相比，皮带传动系统具有更长的使用寿命和更高的安全性。 皮带传动的成本较高。由于材质限制，皮带耐高温能力较差，特别是在高速激烈驾驶时，其耐高温性能不如金属链条。这也是为何高性能跑车很少采用皮带传动的原因。
3、皮带和链条相比较的话，链条传动的寿命会更长，更安全。因为皮带会出现老化的情况，而链条只是会拉长，只要保证不暴力驾驶，发动机转速不超高，链条不容易出现问题。
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