装甲输送车发展历史
1、装甲输送车的历史与战车发展大致同步，起源于第一次世界大战末期。英国首先推出了专门设计用于运输步兵的马克IX型坦克，尽管其成本远高于当时的卡车，一些国家便通过改造加装装甲的汽车来满足运输需求。进入1930年代，随着机械化部队的兴起，全履带装甲车的昂贵成本和维护困难促使装甲输送车进行了适应性革新。
2、年开始研制的531履带式装甲人员输送车，主要用于输送步兵协同坦克作战。1963年首批交付部队，并命名为63式。1981至1985年，该车型改进为B53531C、531D、531E、531G、531K等版本。1987年，推出了531H（又称85式）装甲输送车。在20多年的时间里，该车型大量生产并装备中国军队，同时也用于外贸。
3、西布玛斯轮式装甲人员输送车起源于1975年，由比利时BN金属构件厂投资研发，目标是设计一款多用途的装甲车。同年，公司成功制造出样车，并在比利时和马来西亚等地进行了广泛的试验，以验证其性能和适用性。
4、TPz-1轮式装甲人员输送车的历史发展始于1968年，当时两个设计部门各自研制出首批样车，并进行了对比试验。在1970年10月试验结束后，对样车从军事与技术方面进行了评价。
装甲车是怎么发展起来的?
在俄国和德国内战以及二战前期卡车改装甲车，装甲汽车是决定性因素卡车改装甲车，是各国装甲部队的重要组成部分。例如卡车改装甲车，苏联和德国的装甲部队就是从装甲汽车发展壮大起来的。 装甲汽车的普及和出口 20世纪50年代卡车改装甲车，苏军广泛使用基于“吉斯”-151和“嘎斯”-63卡车改制的BTR-152和BTR-40装甲汽车，并将其出口至其他国家。
装甲列车也称为铁道炮。最早的装甲列车于1861~1865年美国国内战争期间用来对骑兵作战。1870~1871年普法战争和1899~1902年英国一布尔战争中，大量出现了装甲列车。
装甲车的历史可以追溯到19世纪中叶。1855年，英国的J·科恩在蒸汽拖拉机的基础上创新，首次将机枪和装甲安装于底盘，发明了轮式装甲车，并申请了专利。然而，由于技术限制和实际应用的困难，轮式装甲车并未广泛使用。
装甲车的发明归功于英国的创新精神。在1855年，英国工程师J·科恩将蒸汽拖拉机的底盘与装甲和机枪结合，创造出了一辆原型装甲车，并成功获得了专利。尽管这一发明在当时并未得到广泛应用，但它标志着装甲车概念的诞生。
装甲侦察车的发展情况，有3种不同发展方式。一是以当时现有的装甲车辆为基础进行改进，如苏联的БPДM-1型侦察车是在ПTP-40型装甲车的基础上改进的，加强火力、增大功率后形成了БPДM-2型轮式侦察车。
在法国，轮式装甲车的发展又与众不同，主要为装甲骑兵部队的装甲侦察车。其中最显著的车型，是由 A.M.R. 公司设计的“索玛”装甲车。这种重 5 吨的 6 × 6 装甲车的最突出特点是中间的两个车轮可以提升离开地面，更有利于公路行驶。
二战期间,23种装甲战车总览,德军的每种型号都很前卫!
- Sd.Kfz. 231重型侦察装甲车：1937年投入使用卡车改装甲车，作为重型装甲侦察车卡车改装甲车，具有6毫米厚装甲，采用6轮式设计。搭载马格鲁斯发动机，最大功率70马力，最高时速每小时70公里。武器包括20毫米厄利孔机炮和MG34机枪。
苏联装甲力量：BA-10是其中卡车改装甲车的佼佼者，装备有45毫米炮，曾在诺门坎战役中发挥出色。苏联卡车改装甲车的V型系列装甲车，如V-B-G-Z-D-E，拥有4到15毫米的装甲，最高速度可达每小时80公里，并配备SG43或PTRS-41武器，总产量高达8174辆。
Sd.Kfz. 131-142/，反坦克炮、装甲侦察车的组合，展现卡车改装甲车了德军对火力精确打击的执着追求。突击炮的传奇/ 3号突击炮，F型的75毫米StuK.40 L/43到105毫米StuH.42 L/23，展现德军对远程火力的精准控制；4号坦克的A-F型号，从歼击车到88毫米Pak 43/1 L/71，火力强大且多变。
豹式坦克系列。豹式坦克是德国最著名的坦克系列之一。以其强大的火力、卓越的机动性和坚固的防护力著称，在二战期间对战场的控制起到关键作用。豹式坦克设计先进，使用了当时最新技术和创新的设计，其后续型号不断优化升级以适应战场的不断变化。
德国“格奈泽瑙”号战列巡洋舰，1936年12月，以著名的普鲁士陆军元帅冯。格奈泽瑙名字命名下水。40年6月与其他舰支合力击沉了英国皇家海军舰母“光荣”号及其属舰“热心号”和“沙恩霍斯特”号。
第一辆装甲车是哪个国家造的?
第一辆装甲车是俄国士官用卡车改造的。 第一辆实用装甲车（正规生产）是意大利＂比安奇＂装甲车 第一辆坦克是英国的“小游民”坦克（试造） 第一辆实战坦克是英国“大游民”坦克。
世界上最早的装甲汽车是德国的策拉圣勃拉西的“埃尔哈特”公司于1906年制造的“埃尔哈特”BAK装甲汽车。BAK装甲汽车是采用商用轻型载重汽车的底盘制造的卡车改装甲车，其顶部的半装甲半敞开的炮塔上安装有1门莱茵金属公司生产的50毫米火炮卡车改装甲车，仰角达70°，方向射角60°。
为克服这些障碍，英国首先将本国的装甲车体安装在美国生产的拖拉机底盘上，制造出世界上第一辆坦克。从那时至今，这些利用履带行驶的钢铁堡垒在地面战场上攻城拔寨，克敌制胜，在近一个世纪的时间里始终占据着地面战场的霸主地位。轮式装甲车则更多地应用于维持社会治安和与骑兵协同行动。
装甲车，作为一种拥有武器与防护装甲的军用车辆，是坦克、步兵战车、装甲人员输送车、装甲侦察车、装甲工程保障车辆及各种带装甲的自行武器的统称。它的历史可追溯至1855年，当时英国人科恩在蒸汽拖拉机底盘上安装机枪与装甲，制成第一辆装甲车。1900年，装甲车正式登上了战场，立下了赫赫功勋。
年，英国福斯特公司制造出了世界上第一辆坦克，这款被命名为小威利的履带式装甲车，虽然其设计和性能还相对初级，但它为后续的坦克研发奠定了基础。随后，在小威利的基础上，设计人员进行了改进，研制出了更加先进和实用的大威利坦克。
履带式装甲车是由履带驱动的装甲战斗车辆，坦克也是履带式装甲车的一种，但通常因作战用途另外独立分类。1855年，英国J·科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装机枪和装甲。制成了世界上第一辆履带式装甲车，并获得专利权。但这种装甲车未能实际应用，第一次世界大战末期，英国最先研制出了履带式装甲人员运输车。
特斯拉皮卡军用装甲版曝光,酷似未来战车,配太阳能供电和重机枪_百度...
1、特斯拉皮卡军用装甲版曝光，酷似未来战车，配太阳能供电和重机枪 皮卡大多是用来作为工具车卡车改装甲车的，所以形象造型很固定，都是方方正正卡车改装甲车的结构，后面拖着一个车斗，外观也很简单，小学生的简笔画都能画出来。但自从去年特斯拉发布了旗下的首款皮卡车之后，让车友们大开眼界，才知道皮卡车居然可以这样造。
2、当特斯拉皮卡配上军用装甲卡车改装甲车！威武不输坦克，酷似未来战车 特斯拉去年发布了一款叫做Cybertruck的皮卡车，把皮卡界搅得天翻地覆，这款车完全颠覆了传统皮卡车的设计，外观充满着硬朗的线条和尖锐的棱角，非常有个性，也引起了各行各业的关注。
世界上最早的装甲车是什么样式?
1、一战 第一次世界大战末期，英国最先研制出了履带式和轮式装甲输送车。车上有轻型装甲和一挺机枪，可运载20名士兵。虽然车上的装甲可使车内士兵免受枪弹的伤害，但习惯于徙步作战的步兵仍把首批装甲输送车称为“沙丁鱼罐头”和“带轮的棺材”。
2、装甲车的历史可以追溯到19世纪中叶。1855年，英国的J·科恩在蒸汽拖拉机的基础上创新，首次将机枪和装甲安装于底盘，发明了轮式装甲车，并申请了专利。然而，由于技术限制和实际应用的困难，轮式装甲车并未广泛使用。
3、世界上最早的装甲汽车是德国的策拉圣勃拉西的“埃尔哈特”公司于1906年制造的“埃尔哈特”BAK装甲汽车。BAK装甲汽车是采用商用轻型载重汽车的底盘制造的，其顶部的半装甲半敞开的炮塔上安装有1门莱茵金属公司生产的50毫米火炮，仰角达70°，方向射角60°。
4、年4月，德国又以该车为基型车研制出重8吨、装有40毫米炮和92毫米并列机枪的“戴姆勒”装甲车。“戴姆勒”装甲车于1941年投放战场，主要作为侦察车使用。由于具有较强的火力，德军又把该车称为“轮式轻型坦克”。
5、世纪初，英国首先研制出了装甲汽车，并在英国—布尔战争中使用，这是世界上最早的以钢铁防护的轮式装甲车。装甲汽车的发明，开创了现代装甲车辆的历史。它不但拥有较强的防护力和机动能力，还有一定的战斗能力。在1899~1902年英—布战争中，英国军队的装甲汽车上就装备了机枪，担任战斗中的重要任务。
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