梅赛德斯-奔驰GenH2概念卡车现已全球首发
近日，梅赛德斯-奔驰GenH2概念卡车现已全球首发。新车是氢能动力卡车，续航里程高达1，000公里以上，GenH2量产版本的车辆总质量约40吨，载重质量25吨。戴姆勒卡车研发工程师均以传统车型梅赛德斯-奔驰阿克托斯（Actros）长途卡车为标准设计。
近日，梅赛德斯—奔驰正式发布了旗下全新氢燃料电池卡车GenH2概念车，据悉，这款车仅仅一个氢罐就能提供1000km以上的续航里程，而其可以配备两个氢罐。可以想到，当新车量产后势必将打开卡车领域的新世界。
近日，在戴姆勒续航里程超1000公里的梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料概念卡车全球首发仪式上，戴姆勒集中展示了梅赛德斯-奔驰卡车全新Actros F和Actros Edition 2车型，开启了卡车限量版先河。作为戴姆勒打造的经典车型，即将上新的Actros F和Actros Edition 2又有哪些亮点呐？接下来，请跟随人民卡车深入了解一下吧。
月17日，戴姆勒正式宣布了卡车运输领域电动化战略新计划，并发布了全新奔驰eActros LongHaul电动卡车以及GenH2燃料电池卡车概念版。
梅赛德斯-奔驰GenH2卡车作为一款概念车在活动上全球首次亮相，并提供了续航里程达1000公里的重型燃料电池卡车的预览版。GenH2是第一款燃料电池驱动车型。戴姆勒卡车公司计划在2023年开始客户测试GenH2卡车，计划在2025年下半年开始批量生产。
当地时间9月16日，戴姆勒卡车正式宣布了电气化战略计划，并发布了梅赛德斯-奔驰GenHeActros LongHaul、eActros三款车型，覆盖城市配送、长途运输等不同场景。
奔驰燃料电池概念卡车2025量产!2个液氢罐很独特!
1、近日，梅赛德斯-奔驰GenH2概念卡车现已全球首发。新车是氢能动力卡车，续航里程高达1，000公里以上，GenH2量产版本的车辆总质量约40吨，载重质量25吨。戴姆勒卡车研发工程师均以传统车型梅赛德斯-奔驰阿克托斯（Actros）长途卡车为标准设计。
2、梅赛德斯-奔驰GenH2卡车作为一款概念车在活动上全球首次亮相，并提供了续航里程达1000公里的重型燃料电池卡车的预览版。GenH2是第一款燃料电池驱动车型。戴姆勒卡车公司计划在2023年开始客户测试GenH2卡车，计划在2025年下半年开始批量生产。
重型概念卡车的设计目的
设计这款概念卡车的目的就是向世人展示如何才能更好地利用汽车空气动力学。这种“革新”消耗的燃油较未改装卡车相比低3%，假试如果美国卡车都换成“革新”，也就是每年可节省大约43亿升燃油，每年的二氧化碳排放量可因此减少超过1100万公吨，无论对于省油或减少污染都是相当大的意义。
美国科罗拉多州洛矶山研究所的提高能效倡导者埃莫里·罗文斯表示：“卡车业在相当长时期间一直处于停滞不前状态。”过去40年来，美国汽车的平均燃油效率提高了近一倍，但当前重型卡车重型概念卡车 的燃油消耗量仍与1969年持平，大约在每100公里30升左右。
在汽车领域，重型载货车是一种主要以货物运输为目的的交通工具。这一类别通常被称为货车或卡车，是工业体系中不可或缺的组成部分。根据车辆设计和公路行驶规范，重型载货车依据其厂定的最大总质量被划分为几个等级：超重型、重型、中型、轻型以及微型载货汽车。
重型特殊结构货车是一种专为特定货物运输设计的专用卡车，它们展现出独特的构造特性，以适应各种运输场景的特殊需求。例如，双层汽车运输卡车作为典型代表，它在重型卡车家族中独树一帜。
另一方面，限载交通法规的严格执行和燃油价格的持续上涨正深刻影响着广大运营者的用车理念。科技含量大，经济性强，稳定性高、获利能力强的重型卡车已逐渐成为广大消费者的首选车型。解放奥威在设计、制造、材料、工艺等各方面紧随国际重卡科技潮流，车辆各大总成的性能和质量均获得了巨大的提升。
”汽车在牵引力，续航里程和性能方面，戴姆勒卡车研发工程师均以传统车型梅赛德斯-奔驰阿克托斯（Actros）长途卡车为标准设计GenH2卡车。
热血资讯——布加迪超级卡车概念图发布,颠覆你对汽车的认知!
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