军用卡车能装多少人
1、大型军用卡车或装甲运兵车：例如美国的M113装甲运兵车，可以装载多达三四十名士兵。这类车辆通常设计有更大的空间和更强的载重能力，以满足大规模人员运输的需求。专用军用人员运输车：如美国的M35A2军用车，它可以装载大约100名士兵。
2、gta5军用卡车拉人最多。gta5军用卡车车头有正副2个军官，车厢6个，每个车厢坐8个人，车厢可乘坐6乘以8等于48个人，加上正副两个军官，gta5军用卡车共可承50个人，是gta5里拉人最多的车辆。
3、运兵卡车的具体载员人数会因车型、车大小、部队要求等因素而有所不同。一般来说，大型的运兵卡车可以运输一个排的兵力，大约为**30人**。而较小的运兵卡车，如步战车和运兵车，基本一次可以运载6-9人（不含驾驶员）。请注意，这些信息可能会因部队的实际情况和需求而有所变化。
4、人。在正常情况下，军用卡车的驾驶室可以容纳两名驾驶员和一名领航员，共三人，但具体人数因车型、任务性质等因素而异。
5、军用越野车分大小，大的能坐十个左右，稍微有点拥挤。小的一般五名，挤一挤大概七个就差不多了。
6、首先，其60吨的运载能力在战术层面上具有重要作用，能够一次性运输100名全副武装的士兵以及2辆军用越野车，或者4辆军用越野车和人员，或是1辆伞兵战车及满载物资的中型军用卡车。其次，在30吨的运载标准下，运-20仍能保证超过7000公里的航程。
求助,关于东风军用卡车
1、车轮是临时借用的猛士车轮。现在考虑了下，打算把东风车换成陕汽SX2190陕汽SX2190是性能相当优秀的越野卡车，东风车圆头圆脑，感觉缺乏军车的气质。
2、吉林省长春市生产的草绿色东风牌军用卡车，车头前端有一个显著的大鼻子，造型圆润或略显椭圆。 这款卡车曾是我国人民工业自立的象征，倍感骄傲。 它被誉为第一部完全自行设计和生产的国产军用汽车。
3、在军车品牌中，北汽勇士、东风勇士、沈飞猎鹰和长风猎豹是比较知名的选择。 北汽勇士车型具备地面防滑条和两个牵引钩，并可选装电动绞车。此外，车辆后部配备了牵引绳机械设备，能在车辆陷入泥泞等复杂地形时提供逃生手段，这一特性在同类车型中颇为难得。
装甲车主要有哪些类型?
1、装甲运兵车装甲运兵车（Armoured personnel carrier-APC） ，又称装甲输送车，指在战场上输送步兵的装甲车辆，一般具有高速、较低的防护力和战斗力等特点。装甲输送车除了可以运输步兵外，还可以运输物资或补给品，暂时充当装甲补给车。
2、坦克，旧称“战车”，是一种集强大直射火力、高越野机动性和坚强装甲防护于一体的履带式装甲战斗车辆。它能在复杂地形和恶劣气候条件下执行多种作战任务，包括在核、化学、生物武器环境下的作战。
3、装甲车是包括装甲汽车、装甲拦截运输车等多种军用车辆的统称，它们都具备武器和防护装甲。根据行走机构的不同，装甲车可以分为履带式和轮式两大类。这类车辆包括步兵战车、装甲人员输送车、装甲侦察车、装甲工程保障车辆以及各种自行武器。
4、装甲车辆根据其功能和特点，主要分为几种类型： 步兵战车（Infantry Fighting Vehicle， IFV）：这种车辆类似于能载兵的坦克，主要用于运送和保护步兵进行机动作战，拥有相对较高的防护力和战斗力，区别于只有轻武器的装甲车。
5、装甲车是一个总称，包括坦克和步兵战车。过去，装甲车被称为装甲战斗车辆，但现在主要分为履带式和轮式，并根据重量分为轻型和重型。 步兵战车通常属于装甲车的一种，根据作战需求，它们可以分为反坦克步兵战车、火力支援步兵战车和快速机动步兵战车。
一款稀有的二战德国坦克歼击车?
克虏伯 Protze坦克歼击车作为一种临时改装的车辆只有短暂的服役经历，大约在1942年之后就被其他装备完全替代。
年末，38轻型坦克歼击车正式更名为追猎者歼击车。尽管车辆自重只有约16吨，但其装备的75毫米48倍径坦克炮火力强大，能够击穿当时世界上的大部分坦克，包括美军的潘兴坦克，但对苏联JS3坦克的威胁则无法确定。追猎者歼击车是德军在二战后期的中流砥柱。
当时的德军官兵的确将这种重型坦克歼击车称为犟埃米尔或是倔强的埃米尔（SturerEmil），并且给两辆埃米尔分别起了属于他们自己的名字：马克斯（Max）和莫里茨（Moriz）。
在二战期间，德国的武器研发总是充满了创新和实验。其中，大麦克斯（Dicker Max）坦克歼击车就是一款设计独特、火力强大的战车。它原本是为了对付法国的马奇诺防线而设计，后来却成为了德军在东线战场上的一款重要武器。 设计背景 大麦克斯的开发背景是法国的马奇诺防线。
费迪南德/象式坦克歼击车是二战期间德国的一款重要装甲战斗车辆，其始末如下：诞生背景与命名 诞生背景：为了满足希特勒对于大口径炮的执着追求，德国军备部长施佩尔催生了这款独特的坦克歼击车。 命名：最初称为130型坦克，后更名为费迪南德，这个名字源于德语中坦克歼击车的两种称呼。
轮式步兵战车属于摩托化步兵还是机械化步兵?履带式装甲运兵车属于...
1、早期的机械化和摩托化定义主要依据车辆的类型，轮式车辆代表摩托化，而履带式车辆代表机械化。这是因为最早的轮式车辆主要是卡车，而当时的作战车辆多为履带式。乘坐卡车进入战场的是摩托化步兵，而乘坐作战车辆的是机械化步兵。
2、轮式步战车是最近30年才兴起的，它改变了作战车辆都是履带式的传统，但是显然，是属于乘载战斗的，是机械化部队。而履带式运兵车当然是乘载运输，不过这种战车同样通常作为机械化部队的辅助运力存在，到战场后是上步战车作战的。没有哪个国家给摩托化步兵大量配属履带式运兵车的。
3、现今，轮式突击炮似乎已经消失，取而代之的是自行火炮，包括师属或团属炮兵营，以及步兵战车。可以确定的是，全员使用装甲运兵车的部队应该是机械化步兵。在二战期间，装甲运兵车和轮式步战车通常会配属给侦察营，而轮式突击炮则配属给坦克歼击营。这两种武器装备通常会协同作战。
4、全员使用装甲运兵车的应该是机械化步兵。二战的时候，装甲运兵车和轮式步战车一般配属侦察营，突击炮配属给坦克歼击营，都是搭配使用的。关键要看那个师的编制。那会儿还没有纯粹的机械化步兵，基本都是摩托化步兵师（德国装甲掷弹兵师和装甲师都配备有摩托化步兵团和一些侦察部队）。
