为什么中国没有或很少外国卡车?
这个问题是国情和市场决定的。其实我国也是有国外进口的卡车的，在广东那边是有一些低端的进口卡车，但是数量不多，这一点其实是我国现在的国情所决定的。国外的卡车虽然先进安全但是价格过高，我们也有自产重汽、东风、解放、陕汽等卡车这些卡车价格便宜，但是质量也不差，购买渠道多，维修方便。
可能主要还是价格的原因吧！中国很少有外国卡车。中国也有进口外国卡车的情况，整车乘车的进口很少，大多都是进口国外卡车的整车底盘，然后在国内组装卡车。
目前国内的交通状况来说，也不太适合使用进口的卡车，像美国人口要比中国少得多，道路笔直，而国内车辆密集，并且不遵守交通规则的人非常多，货运货运的整体素质、道路状况等等原因，导致交通事故的发生率是比较高的，在这样的情况下，选择进口卡车，一旦发生事故，损失要大得多。
在我们国内很少看到国外那些长投的卡车，因为你如果看国外的一些电视剧电影或者是纪录片之类的，你能看到国外的卡车基本上都是大鼻子的，跟我们的这种平头的不一样。那种大鼻子的卡车，它的车身长度没有什么变化，但后面箱体的长度略有降低。
以我国现在的交通行驶环境、从业人员的整体素质、道路状况等客观因素来看，很难保证卡车路上不出事故，所以一旦出事，投入成本更高的进口卡车就会损失的更多。在我国几乎每个行业都已经存在一种饱和状态，而在货运行业也早已出现人员、车辆过剩的情况。
其实最大的原因就是皮卡在我国的车管系统被归为货车，而不是家用车，这样就导致卡车被很多城市限行，而且缴纳的税费也不一样，所以你很少看见有美国合法上路的皮卡车行驶在中国的公路上。
卡友为啥不买国产卡车
1、卡友不买国产卡车可能有以下几方面原因。质量可靠性方面：部分国产卡车在核心零部件如发动机、变速箱等的耐久性上和进口品牌存在差距，容易出现故障，影响运输效率。技术水平方面：在智能化、自动化技术上，国产卡车相对进口卡车有滞后，如自动驾驶辅助功能不够完善。
2、卡友不买国产卡车可能有以下几个原因。其一，可靠性方面，部分卡友认为一些国产卡车发动机、变速箱等关键零部件的可靠性和稳定性欠佳，容易在长途运输等高强度作业中出现故障，影响运输效率和收益。
3、对于卡友来说，成本的增加虽是很重要的一方面，但售后服务是否能得到保障才是他们最关心的。如果因为技术不过关，使得车辆频繁维修，降低了车辆的出勤率，从而导致卡友买得贵，用得更贵，利润低，最终得不偿失。
大排量卡车为什么很便宜
1、可以说，技术越简单越便宜。另一个就是卡车走的是跑量路线，利润没有轿车行业这么激烈。也没有像轿车一样有各种舒适性配置（这些东西最吃价钱）。其实你要是关注进口卡车你也会发现价钱也不便宜。
2、另外，汽车发动机的压缩比与油耗有着密切的关系：压缩比越高，热效率提升，车辆的燃油经济性也就越好。
3、一般轻型皮卡在8-0之间，美国的会有0的车。重卡的排量基本都在0以上，超重型的都在10以上。还有双发的卡车，启动的时候靠汽油发动机或电动机，行驶的时候靠柴油发动机。货车排量正常是290马力以上（例如336/375马力）一般都是10升的现在也有个别排量达到12升。
4、此外，直列发动机还具有较高的稳定性，能够提供稳定的动力输出，这对于重型车辆来说至关重要。然而，直列发动机的主要缺点在于功率较低，这限制了其在更大排量车型上的应用。总体而言，直列6缸发动机因其紧凑的结构、良好的稳定性和较低的燃料消耗，在大卡车等重型车辆中具有广泛应用。
平行进口车的优点有哪些
好处：- 价格优势：平行进口商直接从海外市场购买车辆，省去了许多中间环节，因此价格通常比中规车更加优惠。- 车型选择丰富：平行进口车涵盖了市场上大部分热销车型，甚至包括一些中规车没有的特殊版本或定制车型。- 配置灵活：消费者可以根据自己的需求进行定制，如增加或减少配置、选择不同颜色等。
优点：车型选择多样化：平行进口车为消费者提供了更多选择，尤其是那些在国内官方渠道难以见到的独特车型，满足消费者的个性化需求。价格相对亲民：由于绕过了官方渠道，平行进口车的价格通常更为实惠，使得更多消费者能够负担得起心仪的车型。
平行进口车的优点主要包括以下几点：价格优势显著：平行进口车绕过了传统销售环节，如总经销商、大区经销商和4S店等，减少了中间费用。经销商定价自由，不受厂商限制，因此价格上通常比中规车低10%~20%。
平行进口车的优势主要有以下几点：价格更优惠：平行进口车省去了总经销商、大区经销商和4S店等中间环节，使得厂家定价更为灵活，通常价格能比中规车便宜10%20%。配置自由度更高：国外消费观念与国内有所差异，平行进口车较少出现国内减配的情况。
平行进口车的优势主要体现在以下几个方面：价格优势：平行进口车直接进口，避免了繁琐的中间环节，使得成本降低，消费者能以更具竞争力的价格购买到这些车辆。
平行进口车的优点：价格便宜：平行进口车绕过了传统的销售层级，如总经销商、大区经销商和4S店等，因此其价格通常比4S店的中规车便宜10%20%。配置丰富：平行进口车较少出现国内常见的减配现象，经销商还能根据消费者需求加装配置，自由度更高。
为什么国内没有进口卡车
质量问题。说起进口的货车质量，确实没的说，他们的货车比起国内货车俩说更加的先进。但是如今国内的货车技术也已经十分的成熟了，虽然说和进口货车比起来，虽然整体上的美观度和科技技术可能差了一些，但是在引擎和车体承载能力上面却相差无几。
综上所述，载重量、价格和质量问题可能是国内没有进口卡车的主要原因。但是，我们也要承认，国内的货车技术已经相当成熟，而且价格相对较低，维修成本也相对较低。因此，进口卡车在国内市场上并不是必需品。
综上所述，国内之所以没有大量进口国外卡车，主要原因在于国产卡车更适应国内市场环境、国家政策导向以及运输需求。当然，随着技术的不断进步和市场的不断发展，未来我国卡车行业还将面临更多的挑战和机遇。
中国的轿车几乎全是进口的品牌,但载重卡车几乎全是国产品牌,为什么?
轿车的技术含量比卡车要高得多，制造的难度比卡车要大的多，要求的更高，和国外差距巨大。卡车相对来说结构简单一些，国内就能做得不错，和国外的差距小一些，维修方便，费用低。但是最根本原因还是价格，进口卡车（奔驰，曼，斯堪尼亚等）的价格如果是国产的2倍左右，国产卡车的日子也不会好过。
因此，国内的货车在载重量上可能无法满足进口卡车的要求。其次，价格也是一个重要的因素。国外的货车外观确实非常漂亮，而且在安全性上也更加有保障。但是，进口货车的价格比起国产自主货车的价格要高得多，不仅包括汽车本身的价格，还有昂贵的税费。
我国第一批生产的国产汽车品牌为解放牌汽车，型号是CA10载重卡车，该车于1956年7月13日在长春第一汽车制造厂制造成功。第一辆解放牌汽车是中国生产的第一款卡车，大部分老解放车都是军绿色，汽车的外壳前部印刷着解放两个字。
斯太尔是中国载重汽车的摇篮主要是因为斯太尔汽车在上个世纪填补了国内重型汽车的空白，斯太尔汽车也是国内最先成为品牌的汽车。
东风 东风汽车集团有限公司，是中国货车市场的重要品牌之一。东风汽车集团拥有技术先进的产品线，涵盖了从轻型到重型各类货车，以满足不同市场需求。东风品牌在国内市场享有很高的声誉，并且其产品已出口到世界各地。 福田 福田汽车集团是中国货车行业的另一重要参与者。
欧曼AUMAN 2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。合资公司将为欧曼品牌注入先进的技术和管理，通过全价值链升级，进一步提升欧曼品牌竞争力，推动中国重卡行业由大迈强。上汽红岩 企业以上汽红岩·中国力量为品牌核心，不断引领中国重卡产业升级。
