最早的军用运输卡车出现在哪个时候?
年-1912年发生在北非的意土战争中，意大利投入了一些汽油发动机的车辆（在此之前各国军队只有一些蒸汽发动机的牵引车），这是最早的使用实例。1914年9月，法国为了挽救马恩河的防线，动员了600辆巴黎的民用车辆（很多是出租车）运送了6000名官兵增援前线。这是最早的大规模军事运输。
上世纪50年代初，英国贝德福德汽车公司开发了一款民用7吨卡车，它被称为贝德福德S型，这种采用前置发动机、后轮驱动的卡车性能很不错，很快成为运输行业的主力车型。英国军方也看中了这款卡车，以此开发了贝德福德RL系列军用卡车。
目的是最终将陆军库存中所有现有和老化的中型卡车替换。第一批生产车辆于1996年交付给美国陆军，并取代了以往老旧的设计，例如M809和M35，其起源可追溯到1940年代后期。自2012年以来，FMTV系列卡车由Oshkosh公司生产。
M939中型卡车 美国 M939系列5吨6×6中型卡车，是美军后勤部队的主力运输工具。该型号车在1983年推出，是一款通用的军用车辆，主要用于战术和越野用途，后期还被改造成绞盘车、5吨牵引车和中型清障车。这个系列卡车的安全性能一直饱受指责，尤其是制动性和稳定性。
解放军六十年代军车主要是什么车型?吉普,军用卡车都可以
嘎斯69在新中国建立后，苏联对我国进行了大规模援助，其中包括苏联产的吉普车—嘎斯69。由于中苏关系的变化，苏联停止了对我国的嘎斯汽车供应，我国为了保证军队和国家的正常运转，决定自行研制一款军用越野车来替代嘎斯69。
军车的主要车型包括：装甲车、越野车、卡车、军用客车等。装甲车 装甲车是军事领域中非常重要的车型之一。它们通常配备有装甲防护，用于增强对敌方炮火和爆炸的防御能力。这类车型广泛应用于地面作战，能够搭载步兵、武器和物资，提供火力支援和机动运输。越野车 越野车是军用车中的另一重要类别。
奥迪：奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有AAAAAAAAQQQQTT、R8以及S、RS性能系列等。
解放军卡车有哪些
1、解放军使用过的卡车主要包括以下几种：第一代解放军用卡车CA1121J：这是解放军早期使用的卡车型号之一，具有较强的运输能力和适应性。第二代解放军用卡车CA141：作为第一代的升级版，CA141在性能和技术上都有所提升，更好地满足了军队的需求。
2、解放军使用过的卡车主要包括第一代CA1121J、第二代CA141以及第三代MV3中型军用卡车。第一代CA1121J：这是解放军早期使用的卡车型号，它在当时承担了重要的军事运输任务。第二代CA141：随着技术的发展和军事需求的提升，解放军采用了第二代CA141卡车。
3、在解放军车辆装备的发展史上，三代军用卡车的更迭见证了我国军事运输装备的进步。第一代解放军用卡车CA1121J，以其坚实的车身和可靠的性能，为军队提供了重要的运输支持。随后，第二代解放军用卡车CA141的出现，进一步提升了军队的机动能力和运输效率。
4、第一代解放军用卡车CA1121J、第二代解放军用卡车CA14第三代中型军用卡车MV3。其中MV3第三代中型军用卡车标志着我国第三代军用卡车竞标大战以解放战胜东风告一段落。
5、七八十年代解放军卡车是解放CA10。一汽投产的吉斯150命名为解放CA10 ，其中C代表中国，也代表长春，而A是第一的意思。解放CA10较之1955年以前生产的吉斯150做了部分改进，改进后的车型更适合我国燃料情况及公路、桥梁负荷等条件。是第一批驶下生产线的解放牌汽车。
贝德福德RL军用卡车
贝德福德RL军用卡车 上世纪50年代初，英国贝德福德汽车公司开发了一款民用7吨卡车，它被称为贝德福德S型，这种采用前置发动机、后轮驱动的卡车性能很不错，很快成为运输行业的主力车型。英国军方也看中了这款卡车，以此开发了贝德福德RL系列军用卡车。
德国卡车：“欧宝闪电”、奔驰军卡、“骡子”半履带、八吨半、十八吨半（都是拖车，能当卡车用）美国：道奇十轮卡、“龙”拖 英国：斗牛士、通用载具、贝德福德QL 还有一些不知名的或民间征用的卡车，这里未列出。
老解放汽车装几个士兵好
1、根据卡车之家官网查询得知，老解放汽车载重量是5吨，按军队的建制每车装载12名士兵。解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。
2、当然了，有一点和寻常士兵是一样的，那就是必须要有合格的身体素质，特别是视力，毕竟汽车兵日常都与道路、汽车打交道，视力如果不行，交通事故的发生率也会变大，因此视力必须很好，不然即便你的体能等再好，部队也不会同意你加入。
3、因不同的环境和工作指标具体而定。例如在省军区，油库等相对轻松的单位，往往想留的人多工作指标少，就不好留；而对于野战，边防等相对苦累的单位，往往想留的人少工作指标多，就好留。由于2019年是军改最后一年，此后并没有大范围的裁军，留期士官政策还是延续之前的老政策。
4、每个连队，每年都有十个优秀士兵，十个嘉奖，闹不好还有一个三等功。。以前回答过，又补充了些。。哥亲手打的。。
5、按照一些优秀 汽车 兵的说法，飞机打 汽车 并不好打，两者的速度差太大了。这话确实是没错，但是，飞机可以一次又一次地攻击 汽车 ，而 汽车 被击中一次，就很可能车毁人亡。张大申此时的额头上也有了汗珠。但为了掩护身后的战友，他决定要拼一把。
6、全军军官和士兵配发常服，校以上军官配发礼服。常服样式，橡锋男军官为立翻领四个挖袋，西式裤，夏季戴大檐帽（1958年加发解放帽），冬季戴栽绒帽，男士兵为立翻领两个上挖袋，西式裤，夏季戴船形帽（1958年改戴解放帽），冬季戴栽绒帽。海军士兵为披肩领套头式，裤子旁开口。
二战军用卡车的问题
1、运输能力：军用卡车在二战中承担了大量的物资运输任务，对后勤保障起到了关键作用。战略机动性：军用卡车的机动性使得军队能够快速移动和部署，对军事战略和战术规划产生了重要影响。维修与保障：苏联：尽管初期汽车数量相对较少，但种类简单，易于维修。
2、年第二次世界大战期间，在北非战场上一个年轻的小伙子因为觉得军用卡车太慢要求专车派送。面对眼前这个年轻的小伙，德国将军居然答应了，派自己的专车将小伙送回基地，但是要求小伙也必须做一件事来回报他，让他击落50架英军战机。小伙子叫汉斯.约阿西姆.马尔塞尤，那时只有21岁。
3、美国十轮大卡主要于三种GMC CCKW－353／352，Studebaker US6 ，International M5/6 .对于美国军队GMC最为常见，对于苏联来说则是斯蒂贝克5吨最为常见。根据《租借法案》，美国开始为苏联提供大量的军用装备，那么所有装备美国都进行了招标，而斯蒂贝克公司成功中标为苏联生产卡车。
4、二战时期的重型卡车，要属1935年的梅赛德斯.奔驰L 6500重型卡车，二战德军的重型运输车辆之一。车长45米，宽5米，高42米（无顶棚版），车重约65吨，最大载重约7吨，最大行驶速度75千米每小时，百公里油耗38升。
