美国军用重型卡车M915系列
1、美国军方在1978年开始广泛采用M915系列10吨民用卡车，作为M818和M52A1重型军用牵引车的替代品，首批装备了5507辆。接着在1981年，美军采购了2511辆升级版的M915A1（6×4）车型，并迅速投入使用。之后又订购了797辆，包括M915A2和M916A1型号。
2、M915系列包括用于油罐车、平板拖车和低架拖车的6×4车型，以及可以运输大型设备的6×6车型。Mack M915油罐车 2019年马克公司交付军方的M917 A3 HDT重型自卸卡车，这款车就是M915的加强型，这批车辆的合同是2018年5月获得的，预计将于2025年5月完成交付。
3、美军重型运输车的发展趋势总的看来是在尽量采用民用车的基础上重点发展和改进军用车。■车型资料（以M915系列为例）M915系列10吨民用卡车于1978年开始装备美军，第一批装备了5507辆，用以替换M818和M52A15吨级军用牵引车。1981年美军订购了第二批2511辆改进后的M915A1（6×4）车，并很快装备了美军。
4、为了提升后勤运输车辆的性能并节省开支，美国陆军与奥什卡什公司合作，对现役的M977重型扩大机动性战术卡车实施了一项名为“扩展维修计划”的改造项目。1995年9月，奥什卡什公司获得了对123辆M977进行深度检修的合同。
5、战争中的车辆可以分为两部分，一部分是前方进攻用的军车，另一部分是后勤支援保障车，其中重型卡车是后勤保障车的代表。 美军轮式车辆中的重型运输车是指载重量在8－10吨以上的车辆。美军现装备的重型运输车主要有M915系列14吨级车、M123系列10吨级车和M977重型扩大机动性运输车等。
贝德福德RL军用卡车
1、贝德福德RL军用卡车 上世纪50年代初，英国贝德福德汽车公司开发了一款民用7吨卡车，它被称为贝德福德S型，这种采用前置发动机、后轮驱动的卡车性能很不错，很快成为运输行业的主力车型。英国军方也看中了这款卡车，以此开发了贝德福德RL系列军用卡车。
2、德国卡车：“欧宝闪电”、奔驰军卡、“骡子”半履带、八吨半、十八吨半（都是拖车，能当卡车用）美国：道奇十轮卡、“龙”拖 英国：斗牛士、通用载具、贝德福德QL 还有一些不知名的或民间征用的卡车，这里未列出。
二战时载重量最大的军用卡车是哪一款?
美国的CCKW卡车是应对战争而于1941年投产的一款军用卡车，为了适应战场的复杂环境和长距离远程运输，CCKW卡车6轮6驱，双驱动轴，结构更坚固、底盘更厚重。而为了应对最恶劣的路况，因此在核载时只定了很少的5吨。但如果在较好的路况下，运输5吨也是一点问题都没有的。
ZIS-5生产时间：1942-1947。起初，它是由苏联和美国合作设计制造，替代了苏联生产的第一代卡车，并成为苏联20世纪30-50年代最主要的卡车之一。但由于二战时期资源匮乏，设计者不得不将ZIS-5进行改造，ZIS-5V便由此诞生，可用于火车、火炮牵引车，战队运输车（约25名士兵）。
二战时期的重型卡车，要属1935年的梅赛德斯.奔驰L 6500重型卡车，二战德军的重型运输车辆之一。车长45米，宽5米，高42米（无顶棚版），车重约65吨，最大载重约7吨，最大行驶速度75千米每小时，百公里油耗38升。
二战时日军最大的卡车就是由五十铃生产的94式卡车，6X6驱动，全重8吨，长3米，有效载荷3吨。
美军装备的通用6×6CCKW 353卡车是第二次世界大战中最为著名的一款中型卡车，国内称其为“十轮大卡”。
在二战时期，奔驰公司扮演了重要的角色，主要生产装甲车和军用卡车，其中L3000系列卡车以其3吨的载重量和卓越的性能，在战争中发挥了关键作用，成为德军在二战期间的重要军用装备。？奔驰，这家德国汽车品牌，以其精湛的技术、严格的质量标准、持续的创新力以及经典的轿跑车款式，赢得了全球的赞誉。
最早的军用运输卡车出现在哪个时候?
年-1912年发生在北非的意土战争中，意大利投入了一些汽油发动机的车辆（在此之前各国军队只有一些蒸汽发动机的牵引车），这是最早的使用实例。1914年9月，法国为了挽救马恩河的防线，动员了600辆巴黎的民用车辆（很多是出租车）运送了6000名官兵增援前线。这是最早的大规模军事运输。
上世纪50年代初，英国贝德福德汽车公司开发了一款民用7吨卡车，它被称为贝德福德S型，这种采用前置发动机、后轮驱动的卡车性能很不错，很快成为运输行业的主力车型。英国军方也看中了这款卡车，以此开发了贝德福德RL系列军用卡车。
目的是最终将陆军库存中所有现有和老化的中型卡车替换。第一批生产车辆于1996年交付给美国陆军，并取代了以往老旧的设计，例如M809和M35，其起源可追溯到1940年代后期。自2012年以来，FMTV系列卡车由Oshkosh公司生产。
M939中型卡车 美国 M939系列5吨6×6中型卡车，是美军后勤部队的主力运输工具。该型号车在1983年推出，是一款通用的军用车辆，主要用于战术和越野用途，后期还被改造成绞盘车、5吨牵引车和中型清障车。这个系列卡车的安全性能一直饱受指责，尤其是制动性和稳定性。
美国军方在1978年开始广泛采用M915系列10吨民用卡车，作为M818和M52A1重型军用牵引车的替代品，首批装备了5507辆。接着在1981年，美军采购了2511辆升级版的M915A1（6×4）车型，并迅速投入使用。之后又订购了797辆，包括M915A2和M916A1型号。
