长城c30轮胎型号规格
1、对于想要了解长城C30轮胎型号规格的朋友,以下是详细信息:长城C30采用的是185/65R15的轮胎。其中,185表示轮胎的宽度为185毫米,宽度尺寸在驾驶过程中至关重要,它影响着车辆的稳定性和操控性。数字65则代表轮胎的扁平比,即轮胎高度与宽度的比例,它影响着车辆的舒适性和燃油经济性。
2、长城C30轮胎的型号为185/65R15。其中,185表示轮胎宽度为185mm,65表示轮胎的爆胎率,即胎侧高度(胎侧)与轮胎宽度之比为65%。R表示子午线轮胎,15表示轮毂直径为15英寸。长城C30是长城汽车打造的全球战略车型,其侧面线条流畅,A柱、C柱与车顶自然过渡,内饰采用了老款家居风格。
3、长城C30是一款定位紧凑级的轿车,其配备的前轮胎型号为185/65R15,后轮胎也同样为185/65R15。车辆采用先进的盘式刹车技术,前盘后盘兼顾,同时配备驻车制动式手刹。备胎方面,长城C30提供了全尺寸的,以备不时之需。
4、款长城C30这款车的轮胎、轮毂尺寸和型号信息如下:前轮胎规格:185/65 R15。其中,胎宽为185mm,胎厚为120mm(由胎宽和扁平率65%计算得出),轮毂直径为15英寸。后轮胎规格:与前轮胎相同,也是185/65 R15,胎宽、胎厚和轮毂直径均保持一致。轮毂尺寸:前后轮毂直径均为15英寸。
5、款长城C30这款车的轮胎尺寸型号是185/65 R15。具体来说:前轮胎规格:胎宽为185mm,胎厚为120mm(由胎宽和扁平率65%计算得出),扁平率为65%,轮毂直径为15英寸。后轮胎规格:与前轮胎相同,胎宽为185mm,胎厚为120mm,扁平率为65%,轮毂直径为15英寸。
6、长城C30,作为一款紧凑型轿车,其轮胎配置为前轮和后轮均为185/65r15规格。这款车型在制动系统上,前轮采用了通风盘式刹车,后轮则采用了盘式刹车,同时配备有驻车手刹功能,并标准配置了全尺寸备胎,以确保行车安全。
2015款长城C30这款车,轮胎尺寸型号
1、款长城C30这款车的轮胎尺寸型号是185/65 R15。具体来说:前轮胎规格:胎宽为185mm,胎厚为120mm(由胎宽和扁平率65%计算得出),扁平率为65%,轮毂直径为15英寸。后轮胎规格:与前轮胎相同,胎宽为185mm,胎厚为120mm,扁平率为65%,轮毂直径为15英寸。
2、长城C30轮胎的型号为185/65R15。其中,185表示轮胎宽度为185mm,65表示轮胎的爆胎率,即胎侧高度(胎侧)与轮胎宽度之比为65%。R表示子午线轮胎,15表示轮毂直径为15英寸。长城C30是长城汽车打造的全球战略车型,其侧面线条流畅,A柱、C柱与车顶自然过渡,内饰采用了老款家居风格。
3、长城C30采用的是185/65R15的轮胎。其中,185表示轮胎的宽度为185毫米,宽度尺寸在驾驶过程中至关重要,它影响着车辆的稳定性和操控性。数字65则代表轮胎的扁平比,即轮胎高度与宽度的比例,它影响着车辆的舒适性和燃油经济性。
4、最后的15,是轮毂直径的表示,单位为英寸,即15英寸。同样,长城C30的原车轮胎配置也采用185/65 R15,这意味着所有关键参数都与上述描述一致。无论是宽度、扁平率还是轮毂尺寸,都保持着原厂的标准配置,确保车辆在行驶过程中能够提供良好的稳定性和舒适性。
“长城”腾翼C30轮毂型号是什么?
长城C30的轮毂规格明确标注为185/65R15。在这里,185是轮胎宽度的标识,具体数值为185毫米,它向我们展示了轮胎在横截面的宽度。紧接着的65,则代表了轮胎扁平率,即胎侧高度(我们通常称为胎壁)与轮胎宽度之间的比例,达到了65%。
“长城”腾翼C30轮毂型号为舒适型,185/65R15。长城汽车公司(GreatWall)长城汽车股份有限公司(SH:601633)是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业,也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而着称,经济实力雄厚,连续10余年创造高增长和盈利的业绩。
长城腾翼C30车型参数介绍如下:基本信息:包括车型、动力类型、变速箱、车身尺寸、内部空间、燃油经济性等。保修政策:四年或15万公里。排量:5升。变速器型式:手动或无级变速。基本性能:综合工况油耗,百公里等速油耗。网友油耗:9升/100公里。驱动方式:前轮驱动。乘员人数(含司机):5人。
高配上的六辐铝合金轮毂也比较简洁明快。车身尺寸,长4452mm,宽1705mm,高1480mm,轴距2610mm。内饰方面,这次的腾翼C30较长城以往产品,有了突破性进步。内饰颜色黑、白、米搭配合理,视觉和谐柔和,有利于安全驾驶。
看来伊藤C30还是主打时尚动感元素,是一款普通家庭用车。侧面饱满圆润的设计风格看起来有点气势,但又不太严肃,让消费者觉得这样的造型太死板,这得益于伊藤C30的腰线从车头一直贯穿到尾灯。飞翼C30的侧面造型比较和谐,但是轮毂造型有点简单,轮毂也小一点。我相信这都是从节约成本和油耗的角度出发的。
综合来看,动力表现上东南V3菱悦无疑是表现最好的,腾翼C30次之,悦翔和比亚迪F3排在最后。悬挂表现方面,V3菱悦同样胜出,前麦弗逊后五连杆悬挂系统让V3菱悦还能谈些许操控特质。至于长城腾翼C30、比亚迪F3和长安悦翔的前麦弗逊后扭力梁式悬挂系统就像是电脑里的XP系统,没有什么个性但在这个级别的用户群庞大。
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