中国电动汽车百人会的申请入会要求
1、百人会对申请加入会员要求是在本专业领域具有较强影响力或有较强研究能力和重要研究成果的人士，并要求会员有较高热情、愿意参加各类研讨活动，同时需经执委会邀请或三名（含）以上会员联名推荐方可加入。
2、月31日—4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。本次论坛由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办。京能新能源战略发展总裁孙茂建作为VIP嘉宾，全程出席了本届论坛。
3、据介绍，百人会定位为中国电动汽车领域跨学科、行业、部门、所有制的，非官方和非营利性的政策和学术研究机构，国家在电动汽车领域的第三方智库。主要任务是开展电动汽车行业发展的重大课题研究，促进不同产业、部门、企业之间的交流和互动，最终形成研究成果为政府部门提供决策参考。
4、据zhipin网查询中国电动汽车百人会目前与某央企共同发起设立研究院，定位于国家级双创示范基地和新技术示范基地，面向全球的开放开源式创新平台，聚焦新能源汽车产业链的新技术、新模式和新标准。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
5、在一个月前的中国电动汽车百人会上，工信部部长苗圩为“放宽准入”画了重点，强调“采取更加开放包容的监管手段，进一步放宽事前准入，强化事中事后监管，给企业和市场更多选择空间。
电动百人会理事长算什么级别
无行政级别。电动百人理事长是由国务院研究设立，理事长相当于执行董事，是指一个人民团体或非营利组织的协会名义或实质上的领导者，并无行政级别。电动百人会成立于2014年5月5日，全称是中国电动汽车百人会。
百人会首批理事会成员由来自汽车、能源、信息、交通领域等的相关企业家以及政府、高校的官员、学者等组成。理事长为国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰。陈清泰指出，目（2014年）前是电动车产业化初期，我国在这方面大体跟上了全球的步伐。
荣誉奖项：王传福在新能源汽车领域的贡献得到了广泛认可，他曾多次获得国内外的荣誉和奖项，如2019年荣获“中国工业大奖”个人奖。社会职务：除了担任比亚迪汽车公司的董事长外，王传福还担任了中国新能源汽车行业协会会长、中国电动汽车百人会理事长等重要职务，积极推动新能源汽车产业的创新和合作。
电动汽车百人会名单
电动汽车百人会名单如下：联合主席：徐冠华；吴敬琏。徐冠华：中国科学院院士。吴敬琏：著名经济学家、国务院发展研究中心研究员。付于武：中国汽车工程学会名誉理事长。王秉刚：电动汽车产业技术创新战略联盟技术委员会主任。钟志华：中国工程院副院长。黄其励：中国工程院院士。
中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高认为，中国全面电动化转型仍需要10年左右的时间。从近中期看，现在正处在整个电动车价格偏高，电池成本也偏高，补贴又在下降或停止的阶段。5至10年内插电混动和增程电动在整个新能源汽车中的占比会有所提升，从去年的22%提升到30%-40%是可能的。
“下一个十年将是智能化的十年”，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在3月16日召开的中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛中指出，“在‘新十年’开启之际，小鹏汽车宣布正式进军10万-15万元A级车全球市场，并将很快推出全新品牌。全新品牌致力于打造年轻人的第一台AI智驾汽车”。
中国电动汽车百人会的简介
1、据介绍，百人会定位为中国电动汽车领域跨学科、行业、部门、所有制的，非官方和非营利性的政策和学术研究机构，国家在电动汽车领域的第三方智库。主要任务是开展电动汽车行业发展的重大课题研究，促进不同产业、部门、企业之间的交流和互动，最终形成研究成果为政府部门提供决策参考。
2、年5月5日，由来自政府部门、研究机构、产业界等的官员、学者、企业家共同发起的中国电动汽车百人会在北京宣布成立1，百人会力求打破行业、学科、所有制和部门局限，进一步促进我国电动汽车产业的发展。
3、中国电动汽车百人会论坛（下简称：百人会论坛）始于2015年，至今已连续成功举办八届。本届百人会论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，共设有2场全体会议、4场闭门会议和9场开放专题论坛。
4、无行政级别。电动百人理事长是由国务院研究设立，理事长相当于执行董事，是指一个人民团体或非营利组织的协会名义或实质上的领导者，并无行政级别。电动百人会成立于2014年5月5日，全称是中国电动汽车百人会。
中国电动汽车百人会是央企吗
1、不是。中国电动汽车百人会是由国家举办的一个会议，不是一个企业，所以不是央企。中央企业，是指由中央人民政府国务院或委托国有资产监督管理机构行使出资人职责，领导班子由中央直接管理或委托中央组织部、国务院国资委等其他中央部委管理的国有独资或国有控股企业。
2、是。据zhipin网查询中国电动汽车百人会目前与某央企共同发起设立研究院，定位于国家级双创示范基地和新技术示范基地，面向全球的开放开源式创新平台，聚焦新能源汽车产业链的新技术、新模式和新标准。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
3、日前，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会高层论坛上表示，自2019年11月起新能源汽车产销量已逐步恢复到补贴退坡前的平均水平，呈现出向好迹象，并且2020年7月1日新能源汽车补贴不会大幅退坡，新能源汽车补贴政策将保持相对稳定。
4、“用中国汽车工程学会名誉理事长付于武的话，2019年中国汽车工业最后一个好消息，就是广汽集团和上汽集团签署战略合作框架协议。”2020年1月11日，广汽集团总经理冯兴亚出席中国电动汽车百人会论坛（2020）期间，接受采访时这样谈起“上广合作”。付于武是在2019年12月27日广汽集团董事会上表达上述观点的。
5、汽车产业作为现代工业皇冠上的“明珠”，是公认的最能体现国家制造实力的重要标志之一。目前，我国处于制造大国向制造强国迈进的重要关口期，汽车电动电气化转型对先进制造业发展到至关重要作用，成为我国迈上制造强国的“排头兵”。
最高级别行业盛会!京能新能源出席中国电动汽车百人会论坛
月31日—4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。本次论坛由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办。京能新能源战略发展总裁孙茂建作为VIP嘉宾，全程出席了本届论坛。
在新能源转型下半场，商用车产业的升级转型对于实现“双碳”战略具有重要意义。在中国电动汽车百人会与京能新能源联合主办的“商用车补能基础设施建设高端研讨会”上，来自政府、协会、企业和能源领域的代表共同探讨了商用车补能基础设施的发展。
近日，在中国电动汽车百人会与京能新能源联合主办的“商用车补能基础设施建设高端研讨会”上，诸多来自政府主管部门、协会组织、商用车企业、能源企业等领域的领导、专家、高管代表，共同为商用车补能基础设施的发展建言献策。
