网络营销的现状和实例
1、网络营销的现状和实例，通过案例说明不是更好吗中国的汽车市场在10年中取得了飞速的发展，中国是目前世界汽车市场发展最快的国家，也是最具消费潜力的国家。汽车市场的飞速发展带来了汽配市场的同步发展。在国外汽配企业纷纷采用先进高效的网络营销的同时，国内汽配企业目前仍以传统营销方式为主。
2、广泛开展对网络营销的学术研究，不断开发适合我国国情的网络营销新方式与新策略。 加强对网络营销的立法与监督，规范企业的网络营销行为。
3、我国网络营销的现状如下：广泛采用：网络营销已被我国企业广泛采用，涉及网络调研、广告、分销和服务等多个领域，成为企业日常运营中的重要组成部分。企业接入数量多：据统计，已有超过8万家企业接入互联网并开展网络营销，特别是在计算机、通讯和金融行业，网络营销的应用尤为普遍。
4、国内中小企业网络营销的实践正在加速发展。根据CNNIC的统计，到2010年底，中国中小企业中接入互联网的比例达到了97%，拥有独立企业网站或电子商务平台中网店的比例达到了43%。然而，中小企业在网络营销中面临的最大问题之一是渠道资源的制约。
求论文:中国汽车零部件工业现状与发展
1、汽车配件市场的现状 （一）汽车配件市场面临的形势 真正意义的中国汽车业和中国汽车配件业是在改革开放以后发展起来的。汽车配件作为一个产业是伴随着汽车业的发展于九十年代初确立。
2、我国汽车零部件行业的发展现状 目前，我国具有一定规模的汽车零部件生产厂商3000家，汽车维修企业25万家，汽配经营企业17万家，从业人数达到百万人左右，已经形成一批具有相当规模和一定市场占有率的重点零部件企业。
3、中国汽车零部件生产企业仍然主要是围绕某一集团发展的，规模较小，尚未形成面向全行业甚至国际市场的大汽车零部件生产集团。2002年这一情况有了较大变化。
4、按照汽车产业发展的政策要求，“十一五”期间中国汽车产业要建设成为国民经济的支柱产业。现在成为支柱产业已经没有什么问题，因为我们在GDP中的分量已经接近2%。
5、同时由于现在中国的技术投入不足，合资企业的成长能力更强。跨国公司希望借合资的名义回避关税，开拓中国市场，而中方期望以“以市场换技术”。可时至今日，一些已经成立多年的合资汽车企业的核心零部件却依然完全依赖进口。我国汽车工业近几年（2002～2008）发展现状和实证分析市场分割情况。
6、全球知名商业咨询公司艾睿铂发布的《2011年中国汽车行业展望》研究 报告 中指出，2010年中国汽车零部件销售额达到6万余亿元人民币，增长44%，高于整车销售37%的增长率。预计到2014年中国服务与零部件售后市场销售收入将大幅增加至6520亿元。
关于汽车营销方面的论文
1、【摘要】随着顾客需求心理的日益成熟，汽车的质量、功能、配套售后服务的完善早已成为参与竞争的基本必要因素，而非决定因素。顾客在关注汽车本身之余，购买体验与消费体验逐渐走上前台，重要性日益得到体现。汽车销售商必须顺应这一趋势，实施体验营销，树立全新品牌形象，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
2、所以，现在需要把汽车行业营销过程信息化加强统一化的建设，让汽车行业与其他服务行业一样共同发展，树立以客户为主的观点，保证了汽车行业的稳定。
3、汽车配件营销与管理论文范文篇一：《试谈汽车配件营销数据电子化管理理念及应用》 【摘要】本文从汽车配件营销数据的来源及特点出发，分析强调配件营销数据的重要性。结合上汽通用五菱汽车股份有限公司的实际应用现状，对比阐述电子化的汽车配件营销数据管理理念及其应用优势。
4、汽车营销毕业论文 汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。
5、汽车零部件产品的主要来源 汽车售后零部件的产品从生产来源上看主要有以下几类：纯正零部件、配套厂件、副厂件、进口件、通用件5类。
汽车配件营销与管理论文范文
汽车配件营销与管理论文范文篇一：《试谈汽车配件营销数据电子化管理理念及应用》 【摘要】本文从汽车配件营销数据的来源及特点出发，分析强调配件营销数据的重要性。结合上汽通用五菱汽车股份有限公司的实际应用现状，对比阐述电子化的汽车配件营销数据管理理念及其应用优势。
当前汽车售后零部件的销售渠道主要有以下4种模式：4S店、综合型社会修理厂、汽配城和路边修理店。“4S店”就是“四位一体”的汽车销售专卖店；综合型修理厂大多是具有较高资质、配置了较好的机器和专业人员的大中型维修厂；汽配城内经营主体繁多、层次不一，有批发业务，也有零售、维修业务。
电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。
随着我国“入世”步伐的加快，业内人士为之称道的“三位一体”的销售模式也逐渐落户中华大地。譬如，上海通用在选择各地经销商时候，就以是否具备“三位一体”的销售能力来最终确定对象的，这种“三位一体”销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。
实习报告：我们这次所实习的单位是一家私营公司，公司的规模比较大，但是在公司的日常管理中却多采用家庭式管理模式。公司的日常经营活动除了汽车的维修外，还有汽车的维护、汽车的保养、以及汽车零配件的出售等等经营活动。
谁能帮我找一篇《我国汽车零部件行业发展模式现状与方向》论文...
1、我国汽车零部件行业的发展现状 目前，我国具有一定规模的汽车零部件生产厂商3000家，汽车维修企业25万家，汽配经营企业17万家，从业人数达到百万人左右，已经形成一批具有相当规模和一定市场占有率的重点零部件企业。
2、真正意义的中国汽车业和中国汽车配件业是在改革开放以后发展起来的。汽车配件作为一个产业是伴随着汽车业的发展于九十年代初确立。
3、各环节都要精益化，以提高企业的竞争力。与整车企业合作更密切国内一些汽车零部件企业，应当从发展战略角度认真审视自己，抓住战略发展机遇，主动靠前，同整车企业结成合作伙伴关系；作为整车企业，更应该转变自己的经营理念，积极调整同零部件企业之间的关系。只有形成合力，才能提升市场的竞争能力。
跪求汽车销售毕业论文,10000字,感谢各位了
汽车营销毕业论文 摘要：汽车，市场，销售 汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。
缺少专业的销售人员现今我国不仅仅是汽车销售行业，所有的销售行业都存在这样的一个问题，就是销售人员都是非专业。销售行业是一个比较特殊的行业，首先就是需要大量的人员从事这个行业，但是目前高校销售专业毕业的学生非常的少，对于所有的销售行业而言无疑是杯水车薪。
随着越来越关注售后服务， 现阶段， 汽车销售商逐渐主打“人性牌”、“情感牌”， 旨在从感情上近顾客， 但在汽车服务市场上，重点还是放在汽车服务本身上， 顾客对于高质量的追求是永恒的。
