国产越野皮卡来了,2.3T+350大扭矩,买不起牧马人选它
1、在国内，越来越多的年轻人倾向于越野车，像汉兰达、霸道、牧马人都是年轻人首选的越野车型，但由于售价很高，让一些手头较紧的小伙子难以下手。其实，真的想过一把越野的瘾并不是很难，今天给大家介绍一款国产的越野皮卡，搭载3T+350大扭矩发动机，买不起牧马人可以选它。
2、综合来看坦克300的入门版车型性价比不高，除了上述这些配置，相比中配挑战者车型还少了前排侧气囊、多项主动安全配置和舒适性配置。所以无论城市通勤还是越野，多花2万元买中配挑战者车型换来后桥差速锁和极其丰富的配置绝对更合适。
3、长城汽车貌似对硬派越野拥有一种特别的情怀，当大部分自主品牌都在朝着年轻、时尚的方向越走越远的时候，长城汽车还在坚持满足一些消费者硬派越野的需求，包括早年间推出的哈弗HH9等车型，此外还针对旗下长城炮皮卡推出了专属的越野版本等等，在一定程度上满足了消费者对于中、轻度的越野需求。
4、大V沟非常考验车辆的动力和人员的驾驶技术，闻名网络的上不来大队就出自这些坑底的车友。基本上能随意驰骋的都是V8级别的大排量，比如下面这辆全国限量500台的福特F150 shelby（谢尔比）皮卡，而像陆巡、普拉多、途乐、爆改牧马人等更是随处可见。
5、简单来说，凯程F70在皮卡车型中属于颜值和实力并举的全优车型。老炮儿神器“北京F40”：售价198万元 北京bj40是一款在越野圈颇有口碑的国产越野神器，因为其外观酷似JEEP牧马人，也被称为“国产牧马人”。如果你认为它依然不够个性，那么厂家专门为皮卡爱好者推出的北京F40皮卡，就是一个非常好的选择。
6、国产豪华越野车，说他是自主品牌牧马人不足为过 谁是今年最耀眼的越野车？WEY 坦克300绝对是其中之一。坦克300的实力说它是自主品牌牧马人也不足为过。坦克300的外观设计非常硬朗，整体上看真的有牧马人的影子，四四方方的外观设计其实对消费者更有吸引力，因为大家已经看惯了圆润设计的车型。
家用皮卡到底值不值得入手,长城炮提车一个月使用感受,谈谈感受
1、长城炮适合家用，且值得购买。以下是几个关键理由：外观设计兼具气势与家用属性 suv般外观：长城炮的车头设计气势磅礴，与传统皮卡形象大相径庭，更像是一台SUV。大面积镀铬装饰提升了车辆的豪华感，使其不会给人过于浓烈的工具车性质。
2、综合表现：长城炮在实用性、驾驶感受以及豪华感方面都表现出色，性价比非常高。值得考虑：如果你在寻找一款既实用又不失豪华感的皮卡，长城炮绝对值得考虑。需要注意的是，长城炮的转弯半径较大，在驾驶时需要注意这一点。
3、长城炮是一款广受欢迎的皮卡车型，我作为一位热爱汽车的驾驶员，同时也是长城炮的车主，希望分享我的真实体验，为正在考虑购买这款车的朋友提供参考。 我购买的是长城炮乘用版本的尊享款，自提车以来已满三个月，行驶里程达到两千一百公里。下面我将分享我对这款车的详细感受。
4、满足日常通勤与家用：长城炮拥有高端的外观和内饰设计，颠覆了传统皮卡车的粗糙印象。其车身尺寸大，内部空间宽敞，驾驶和乘坐体验舒适，豪华感不输于城市SUV，非常适合日常通勤和家用。满足偶尔越野需求：长城炮搭载了0L涡轮增压发动机和ZF8AT变速箱，性能强劲且燃油经济性好。
5、作为一款皮卡车型，长城炮最初的定位并非专为家庭设计，然而其多功能性和实用性却使其成为了一款理想的家庭用车。对于那些既要满足日常家庭使用，又希望兼顾越野和旅行的人来说，长城炮无疑是一个值得深思的选择。在价格层面，长城炮的售价区间在128-178万元，相对于同类车型，具有很高的性价比。
6、综上所述，长城炮乘用皮卡作为一款家庭用车，无论是内饰的奢华、外观的时尚、性能的强劲，还是驾乘的舒适，都展现出了卓越的品质。对于正在寻找家庭用车的消费者来说，这无疑是一个值得推荐的选择。
日系最霸气皮卡,从来不是丰田红杉,国外售价30万的巨无霸
1、来自日本的“猛禽”，霸气值碾压丰田红杉，日产泰坦了解一下 日产泰坦的海外售价在折合30万元人民币左右，很多人在看到这款车型之后都表示，如果是这个价格的话，那比牧马人要香多了，因为它不但外观犀利，动力表现也非常强大，同时只要30万的价格也确实不算昂贵。
2、这款丰田红衫越野性能确实不错，绝对的霸气，燃油经济不错：红杉是近两年才正式引进到国内的，这车的外观霸气，发动机舱很高，感觉像塔克一样，属于全尺寸的豪华型SUV，虽然是丰田的车，但是实在美国生产的，所以红杉延续了美国佬的造车逻辑，大空间、大排量。
3、丰田十款最贵的车 红杉 参考价格：130万 丰田红杉早在2001年的时候就在北美市场上市，它的这个售价是非常高的，不过在动力搭载和其它的配置上也确实很不错，做工也很精良，不过油耗也高的很，红杉4WD是安全系数高的家用车排名之一。
皮卡属于哪类车
皮卡车在不同地区和场景下，车辆范畴划分有所不同。按车型分类：皮卡车通常被归为轻型普通货车。它兼具了轿车的舒适性和货车的载货功能，有敞开式的货箱用于载货，从车辆设计和用途的本质属性看，和货车更为接近。按高速公路收费车型分类：在一些高速公路收费体系中，皮卡车按一类客车收费标准执行。
皮卡属于客货两用汽车。以下是关于皮卡车的一些详细分类和特性：车型分类：皮卡车在市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型厢式皮卡车型。这些车型的设计兼顾了载货和乘客的需求。用途多样：皮卡多用于载货、旅游家用等。由于其承载性和通过性的优点，皮卡在多种场景下都能发挥出色的作用。
皮卡车属于轻型普通货车。皮卡车兼具了货车和乘用车部分特点，但在车辆分类上被归为轻型普通货车。这是由于它的设计用途主要还是载货，其货厢是开放式的，用于装载货物。在交通管理规定方面，皮卡车与普通货车有诸多相似之处。
皮卡属于客货两用汽车。皮卡车的功能优势主要体现在以下几个方面：双重特性：皮卡车带有敞开式货车车厢，兼具了家用车和商用车的双重特性，既可以用于家庭出行，也可以用于货物运输，具有显著的单位和家庭工具车特征。构造多样化：皮卡车的构造多样化，满足了更广泛的需求。
皮卡属于客货两用汽车，一般叫的士头，多用于载货、旅游家用等，相比于轿车它有承载性和通过性的优点。皮卡车市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型厢式皮卡车型。中国现在皮卡生产厂家已达20多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、奥铃等。
皮卡拉绿通免费条件
1、免费通行的条件是必须通过高速公路的绿通通道，并接受工作人员的检查确认。 鲜活农产品运输时，不得与非鲜活农产品混合装载。 车辆的行驶证上必须核定的载荷质量，且不得超载。装载量需达到荷载的80%（大致相当于车头的三分之二）。 享受免费政策的车辆必须是营运车辆。
2、车辆需合法装载运输鲜活农产品，且装载量通常要求达到一定标准，比如超过车辆核定载质量的一定比例。皮卡车如果是非营运性质，即不从事商业运输活动，通常不符合免费通行的条件。若皮卡车取得了相关营运资格，且满足鲜活农产品运输的相关规定，理论上可以享受绿通免费政策。
3、享受绿通政策的条件：货物要求：只有《鲜活农产品品种目录》内的货物，如芒果，且装载量达到车辆承载能力的80%以上，才能享受绿通。车辆要求：皮卡作为货车的一种，只要符合条件，即可享受绿通待遇。但私家车如轿车和SUV并不适用。
4、皮卡拉绿通免费条件主要包括车辆类型、货物类型以及装载要求等方面的规定。 车辆类型要求 首先，皮卡拉绿通免费要求车辆为合法的皮卡车，即具有相应的车辆行驶证和道路运输证。这确保了参与绿通政策的车辆具备合法的运输资格，符合道路交通安全和运输管理的规定。
5、皮卡拉蔬菜高速免费条件：皮卡拉装载的必须是国家规定的鲜活农产品，如马铃薯、甘薯、鲜玉米和鲜花生等。装载的农产品必须整车合法，不能超载或超范围装载其他非鲜活农产品。装载的鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上（具体比例可能根据政策有所调整，但通常要求整车装载）。
