为什么普通卡车货厢不能载人,而军用卡车可以载人?而且军用货车为什么...
1、卡车，又称货车，在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人，但货车后斗是不可以载人的。卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。
2、相对而言，不能载人的车辆则主要是指那些用于货物运输的车辆。例如，货车、卡车、拖拉机等，它们的主要设计目的是承载和运输货物，而非人员。这些车辆的货厢通常没有为乘客提供安全的座椅和固定设施，也没有考虑到乘客在行驶过程中的舒适性和安全性。因此，乘坐这类车辆是极其危险的，也是违法的。
3、军用卡车故障率比民用高。军用卡车需要在各种恶劣的地形和环境条件下运行，例如战场、丛林、沙漠等，这些条件对车辆的可靠性和耐久性提出了更高的要求。军用卡车的维修和保养往往在严苛的条件下进行，会受到时间和物资的限制，这也会增加故障出现和修复的挑战。
4、肯定不可以！皮卡车属于货车，后车厢是用来载货的，载人是违规的。公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。载货汽车车厢不得载客。
5、单排货车指的是在驾驶室只有单排座位的货车，车厢内是不能乘坐人的，只有驾驶室按核定的数量载人。货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。
军用卡车故障率比民用高吗
1、楼上说的有道理不过不全面，军用毕竟也要面对可靠性甚至经济性等问题，唯一不需要被考虑的可能只有舒适性。这些跟民用车制造水平是直接挂钩的，而我国因为起步早，从建国以来就一直进行卡车发动机的研发制造，所以民用卡车发动机的制造水平相对轿车比较是教高的，但跟发达国家尤其是老牌汽车大国相比还是落后不少，远远谈不上牛B。
2、军用版本和民用版本有着天壤之别，在军用路虎卫士上他们开发出了武器安装套件，可以将重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器以最快速度安装到上面。而对于其越野性能，军方还开发出了涉水型路虎卫士供海军陆战队使用，它可以在零下49度的环境中正常使用，并可以在5米深的海水中行驶6分钟之久。
3、相信大家无论是在现场上还是在电视画面上都应该看过这样一个画面，就是军运车辆人在水很深的情况下依然能够行驶，特别是很多军用卡车在水中行驶如同像船一样，感觉就像船一般乘风破浪。
4、斯堪尼亚 R730民用版方向盘 斯堪尼亚R730采用四幅式方向盘，军用版的方向盘外形与民用版相同，但是上边的多功能键要比民用版的少很多，原位置成为了预留槽。在选择发动机输出和车辆整体性能时，侧重快速从危险区域撤离，不让重型运输车辆减慢整体行进速度。
5、贝德福德RL军用卡车 上世纪50年代初，英国贝德福德汽车公司开发了一款民用7吨卡车，它被称为贝德福德S型，这种采用前置发动机、后轮驱动的卡车性能很不错，很快成为运输行业的主力车型。英国军方也看中了这款卡车，以此开发了贝德福德RL系列军用卡车。
在行军过程中,是选择乘坐军用卡车还是步兵战车?
在联合国维和部队执行任务的过程中，根据威胁程度和路况选择车辆。比如低烈度地区可以搭乘卡车不必担心受到攻击，而高烈度地区敌情复杂就要乘坐步兵战车保护官兵安全，免疫轻武器攻击。由于步兵战车价格昂贵，维修保养要求和油耗量比较高，所以一般不会在行军中轻易使用，步战车还会用拖车来运输。即使是用也是在公路等良好的路况下。
机械化行军，亦称“摩托化行军”。是乘坐运输车或战斗车辆实施的行军。机械化行军（摩托化行军）：是现代条件下行军的主要方式。组织机械化行军时，应周密计划，加强指挥与控制，派遣强有力的调整勤务，并应派出作战能力强的部队担任主要方向的警戒任务，加强对空防御。
简言之，机械化部队和摩托化部队的主要区别在于机械化部队是乘坐装甲车辆直接投入战斗的，而摩托化部队是乘坐车辆（大部分是军用卡车，而非步兵战车）到战斗区域后下车徒步作战。两者都有较强的机动性，但机械化部队的战斗力肯定要高于摩托化部队。
步兵战车底盘可以装备各种炮塔用于作战，如110100反坦克炮，30、40自动炮，重机枪或榴弹发射器。坦克相对于步战防御力更强，火力也更强，但是内部无法载员。重型步战底盘一般源于坦克。
而且乘员舱在车后，步兵下车安全。由于上述优点，步兵战车逐渐成为山地反游击战的主要突击力量。侵阿战争后期БМП-2步兵战车还取代了部分БМД伞兵战车，用来装备空降部队。
路虎军用版和民用版有什么区别?
1、军用版和民用版的路虎卫士存在显著差异。军用版的路虎卫士专门配备了武器安装套件，能够迅速安装重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器。 为了满足越野需求，军方还开发了一种特殊版本的涉水型路虎卫士供海军陆战队使用。这款车型能在零下49度的极端环境中正常运行，并能在5米深的水中行驶长达6分钟。
2、军用版本和民用版本有着天壤之别，在军用路虎卫士上他们开发出了武器安装套件，可以将重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器以最快速度安装到上面。军用版本和民用版本有着天壤之别，在军用路虎卫士上他们开发出了武器安装套件，可以将重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器以最快速度安装到上面。
3、首先，我们来看路虎揽胜行政版，其车身线条流畅，整体呈现出接近梯形的造型。车辆尾部的梯形区域车窗及车顶的梯形区相互呼应，展现出一种稳重而不失时尚的气质。其前进气格栅有三道杠，前保险杠为长方形，让人一眼就能感受到它的力量感。此外，长条竖形的车标也进一步凸显了这款车的独特性。
4、军用版和普通版车型底盘代号有所不同，军用版底盘代号为W461，承载能力更强。军用版本的G300搭载了一台0T柴油发动机，匹配5挡自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配备了能够100%锁死的前、中、后三把差速锁。售价也是奔驰G级当中最便宜的，价格在130万左右。
5、不同版本的奔驰G级，拥有500-1500 kg不等的额外负重，这足以加装重机枪或榴弹发射器。同时，军用版本的奔驰G级没有很多花里胡哨的豪华配置，通过性和可靠性也更强。国内曾出现过同款的民用版G230车型，但车窗都要手摇，估计很多人会受不了。毕竟，这款G级和百万级的民用大G可是不一样的。
6、北京b80c-c军用版的百公里油耗大约在12-14个左右，具体的油耗还会受到个人行驶习惯的影响。该车型的进气格栅设计简洁，四根竖条格栅与北汽越野车的标准风格相符，而转向灯则不设在发动机盖平面，而是采用圆形灯组。
货车的分类有哪些?
货车主要分为以下三大类：一般货车：特点：引擎操作室与车体本身固定连结一体。细分：根据车体结构，可分为框式和倾卸式；根据封闭程度，这两类车体又包含全密式、半密式、开放式三种。例如，一般军用卡车或家庭垃圾收集车辆。密斗货车：特点：密斗货车没有分开为车架和拖车头，其车身结构紧凑，通常用于运输散料或需要快速卸载的货物。
货车分类主要包括以下几类：载货汽车、自卸汽车、牵引车、专用运输车等。载货汽车 载货汽车是最常见的货车类型之一。它主要用于运输各种货物，包括普通物品、大宗物资等。这类车辆拥有较大的载货空间，以适应不同货物的运输需求。根据载重能力，载货汽车可分为轻型、中型、重型和超重型。
货车主要分为以下三大类：一般货车：定义：引擎操作室与车体本身固定连结一体打造的车辆。细分类型：根据车体结构，可分为框式和倾卸式。这两类车体又进一步包含全密式、半密式、开放式三种。例如，一般军用卡车或家庭垃圾收集车辆。
