比亚迪销量与上险数差太多,车都去哪儿了?
1、厂商公布的销量高，实际上险量低，就说明有很多车没有到消费者手中去，那么车在4S店的可能性是最大的，也就是经销商处有一些库存没有卖出去，这是一种猜测。
2、分析师张翔表示：“现在比亚迪官方的销售数据比上险的数据多，这是肯定的。因为上险是指汽车已经卖出去，然后消费者再去上保险。但是比亚迪厂商的销售公司，把出货的数据算做销售数据的。
3、不过比亚迪汉的销量数据却频繁引发质疑，主要是因为官方公布的销量数据与每个月的上险数据存在较大差异。比如在8月份比亚迪汉的上险数量为1143辆， 9月份汉的上险数量是4028辆，10月份汉的上险数量是5790辆。
4、再结合2023年一季度，国内新能源零售销量为148万辆，上险量为123万辆，相当于有27万辆的新能源库存车。简单粗暴估摸，去年到今年一季度我国就有差不多106万辆新能源新车的库存积压，这还没算上4月份的。
比亚迪10月新能源车销量公布
1、比亚迪2022年10月新能源车销量为278万台。2022年前10个月，比亚迪新能源乘用车累计销量已达1328万台，同比增长239％。此前，比亚迪为2022年立下的年销量目标是120万台，而其已经提前2个月完成。随着2022年国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，比亚迪的销量势必将在接下去的2个月迎来更大的涨幅。
2、此外，比亚迪唐DM在10月份的销量也堪称优秀，3718辆的成绩甚至超过了理想ONE，秦EV在10月份的销量也达到了3526辆。可以说，比亚迪是10月新能源车型销量榜中最大的赢家。年度累计来看，Model 3依然是国内销量最好的新能源车，五菱宏光mini紧随其后，埃安S则排名第三。
3、除了比亚迪唐DM外，比亚迪汉EV继续热销达5055辆，排名上升两位排第四名；而全新秦EV也稳步增长，排名第9。得益于三款车型的热销，比亚迪10月份以22045辆的销量位居新能源车车企销量榜第二，较去年同期上涨807%。此外，奇瑞eQ当月表现也不错，排名第5，相较去年同比增长96%。
比亚迪10月销量
1、比亚迪10月全系销量为46560辆，同比增加17%，环比增加18%。这一销量增长显示出比亚迪产品在市场上的强劲需求和消费者的广泛认可。特别是新能源轿车销量大增81%，环比增加15%，显示出比亚迪在新能源汽车领域的领先地位和强劲增长势头。
2、比亚迪10月新能源汽车销量278万辆，销量这么好是因为比亚迪产品质量好、用户口碑好和新能源汽车市场大等。随着时代发展，我国汽车行业进步飞快。比亚迪最初时候，以低价产品占据市场，很多人并不看好比亚迪。可是随着新能源政策推进比亚迪异军突起，新能源汽车销量越来越高，推出了多款车型在市场上大受欢迎。
3、比亚迪公告显示，该公司10月新能源汽车销量为278万辆，同比增长1678％。今年1-10月，其新能源汽车累计销量为1379万辆，同比增长2392％。在10月比亚迪唐、汉、元PLUS亮相巴黎车展，这些车型将从第四季度开始交付，预计第四季度其新能源汽车出口销量持续高增。
4、比亚迪10月份销量68万辆。2022年10月份比亚迪汽车销量报告正式公布。数据显示，10月份比亚迪汽车销售新车217816辆，较上月实现环比大增，而较去年同期则再次实现了翻倍增长，并创下了比亚迪汽车单月销量新高。具体方面，比亚迪宋家族迎来爆发，10月份大卖68万，有望夺得suv车型销量冠军。
5、比亚迪2022年10月新能源车销量为278万台。2022年前10个月，比亚迪新能源乘用车累计销量已达1328万台，同比增长239％。此前，比亚迪为2022年立下的年销量目标是120万台，而其已经提前2个月完成。
10月销量再破20万辆,年度累计销量已超140万辆,比亚迪究竟有多强?_百度...
1、根据比亚迪官方公布的信息，在过去的5月份里，比亚迪共销售出240，220辆新车，再次刷新历史新高，并连续3个月销量突破20万辆，且取得同比增长104%，环比增长12%，对于如此大体量的情况下，还能保持超两位数的双增长，可见比亚迪的势头依然强劲，潜力无限。
2、年，比亚迪新能源车销量达到302万辆，稳居全球第一。而在第四季度，单论纯电车型销量，比亚迪也首次超越特斯拉，问鼎全球。可以说，在电动化的上半场，比亚迪无疑是最出色的玩家。然而，俗话说“花无百日红”。
3、吉利汽车作为自主品牌的带头大哥，其销量情况基本上反映了行业的整体现状。11月6日，吉利汽车控股有限公司公布2020年10月销量数据：吉利汽车10月总销量为140，026辆，环比增长约11%、同比增长约8%，连续三个月实现同比环比双增长。
