新手开三轮货运摩托车起步很容易熄火,请教方法
摩托车发动机在低转速时扭矩较小，因此容易熄火。正确起步方法如下： 确认摩托车处于空挡状态，然后进行点火操作。 拉起离合器，将挡位挂至一档。 调整油门，使发动机转速保持在约三千转左右（根据载重情况适当调整，载重较大时需适当提高发动机转速）。 缓慢松开离合器，直至离合器达到半联动状态。
应该是边缓慢的加油门，一边慢慢地松开离合；离合不要松开得太快。载货的情况下，起步后不要急于换高档，应该让发动机的转速提起来后在换高一档位。如果你以前没有开过带档位的摩托三轮，建议你先买自由档的，等熟悉以后再换带档位的，那样比较好。
一般就是车会有往前的趋势，这时候你就应该缓加油门，等车明显的往前了，再继续松离合器，继续加油，车就会很平稳的起步了。如果车是重载，你就要先加一点油，再慢慢的松离合器，感觉车往前走了，再继续加油，继续松离合器。
插入钥匙，将钥匙拧到on位置，查看档位是否处于空挡。如果不是空挡，将离合转把捏紧，将档位推回空档。启动三轮摩托车后，将离合转把捏紧，挂入一档，慢慢松开离合，车辆可向前行驶。起步前给一点油门，慢慢松开离合，避免三轮摩托车熄火。
三轮摩托车起步熄火是什么原因
1、摩托车在起步时，如果松离合器和加油门之间相互配合不好，离合松的太快，或者是油门加的太小、太慢，也有可能会造成起步熄火的情况。
2、如果是三轮摩托车在半坡起步时，发动机转速达到每分钟3500转时熄火了，这种情况不一定是坏了，也有可能是发动机转速、档位、车速、有门和离合器这些配合不好造成的。这种情况可以先重新打火试试，如果还能正常启动，并且正确驾驶操作没有异常，那就没什么事。
3、油门操作不当，燃油供给问题等。油门操作不当：起步时油门踩得过轻或过重，都导致发动机熄火。应该适当踩油门，使发动机保持适当的转速。燃油供给问题：如果燃油供给不足，发动机无法正常运转，导致熄火。可以检查燃油管路是否有堵塞，燃油是否充足。
半坡起步三轮摩托车到3500圈就熄火是不是车坏了?
1、如果是三轮摩托车在半坡起步时，发动机转速达到每分钟3500转时熄火了，这种情况不一定是坏了，也有可能是发动机转速、档位、车速、有门和离合器这些配合不好造成的。这种情况可以先重新打火试试，如果还能正常启动，并且正确驾驶操作没有异常，那就没什么事。
2、溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够（离合抬的偏低），或者没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成的。（2）熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
3、停车。在坡道上行驶时，当需要停车时，首先使用刹车将车辆停稳。确保车辆停在坡道上，同时保持车辆与前车或固定物保持一定距离，防止车辆下滑或者后溜。起步准备。进行定点停车后，当需要再次启动车辆时，先将左脚踩住刹车不放，右脚踩住离合器不放。
4、再抬就熄火， 如果坡陡，汽车没坡道辅助功能你半联动一松刹车就熄火了 ，坡道起步是一定要踩油门的，要么你拉手刹半联动后踩油门到一千五百转以上后松手刹，慢放离合车动了压住一会再慢放同时油门稳住不能收直至放完离合。
5、长时间静止半坡，手刹拉着，不动其他的，应该不会熄火。因为我练了这么久没熄火过。抬离合器熄火是不是你松的太快把车憋死了？车子抖动厉害是超过了势能转换动能的临界点，离合松过了头，但手刹还拉着。
三轮摩托车起步绝不会熄火的诀窍
1、起步前给一点油门，慢慢松开离合，避免三轮摩托车熄火。
2、三摩托车起步绝不会熄火的诀窍是油门与离合器之间的动作配合要协调。握下离合器手柄，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，当车辆出现移动趋势的时候，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应适当加大供油。若发动机转速较高，而车辆未动，应减小油门。这个过程中尽可能保持转速稳定。
3、拉起离合器，将挡位挂至一档。 调整油门，使发动机转速保持在约三千转左右（根据载重情况适当调整，载重较大时需适当提高发动机转速）。 缓慢松开离合器，直至离合器达到半联动状态。待摩托车达到一定的启动速度后，完全松开离合器并适当减小油门，使发动机转速维持在合理区间。至此，起步完成。
4、准备起步：踩下刹车：当三轮摩托车停在半坡上准备起步时，务必先将刹车踏板踩下，确保车辆稳定。启动发动机：如果车辆处于熄火状态，切勿慌张。首先要捏紧离合器，将挡位切换到空挡，然后启动发动机。挂挡与起步：松开离合：发动机启动后，轻轻松开离合，将档位切换到一档。
5、在起步前，一定要踩下刹车，防止车辆后溜。 如果摩托车处于熄火状态，先捏紧离合器，退回空挡，启动后再准备起步。 启动后，捏紧离合器，向前踩一下换挡杆挂入1挡，然后慢慢拧油门给油。 稳住油门，观察转速表，当转速表指针保持在4000转左右时，慢慢松开离合器，直至车身明显抖动。
6、在骑行三轮摩托车时，起步遇到熄火的情况，一般都是因为油门和离合配合不恰当所出现的问题。那么三轮车起步绝不会熄火的诀窍是什么？首先，插入钥匙，让钥匙拧到on的位置上，查看一下仪表，看看档位是否处于空挡的位置上。如果空挡的话，就可以直接启动三轮摩托车。
摩托三轮一档起步熄火是什么原因?
如果摩托车在空档状态下能够正常打火，但是挂上档后熄火，那么很可能是离合器没有完全分离开。在怠速低转速下，由于整车质量较大，驾驶者来不及加油就会被带熄火。 机油劣质 还有一种情况是夏天换上的劣质机油，车辆长时间未使用后，到冬天想使用时，虽然发动机已经发动，但挂上档后也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会变得很稠，导致离合器无法分离。
摩托车在一档熄火的原因如下：带支架的摩托车：如果是带侧支架落地保险的摩托车，支架开启时，挂挡时会关闭。目的是在摩托车侧支架打开但未放好的情况下，防止驾驶员忘记但仍在驾驶。离合器未夹紧：摩托车空挡位正常点火，一挂挡就会熄火，说明离合器没有完全分离，在低怠速加油前会因为整车质量大而熄火。
摩托车在起步时熄火可能是由多种因素引起的，需要我们逐一排查。首先，侧支架未收起是一个常见原因。对于那些装备有侧支架落地保险的摩托车，如果支架没有被正确锁定和收起，挂档时会自动触发熄火机制，以保护驾驶员，避免在不稳定状态下行驶造成的安全隐患。其次，离合器操作失误也可能导致问题。
此外，三轮摩托车的电路系统也可能是一挂档就停的原因之一。如果电路系统中的保险丝或者继电器出现故障，就会导致电路中断，从而影响发动机的启动和运行。最后，三轮摩托车的发动机也可能是一挂档就停的原因之一。如果发动机的燃油供应系统或者空气滤清器出现问题，就会导致发动机无法正常运转，从而引起车辆熄火。
离合器有故障，离合器分离或接合不正常，或离合操作不当；火花塞或点火系统零部件及线路故障造成高压电断火；可以结合具体的故障现象和检查情况，针对这些方面查找故障原因。检查空气滤清器和化油器是否堵塞，化油器是否调试不当，汽油及供油是否有问题。
