摩托车缸压多少正常?
1、摩托车缸压6个是不正常的，偏低。正常的摩托车缸压应根据具体车系有所不同，但通常不会低于7个压力。以下是对此问题的详细解缸压标准：日系车一般缸压在1100KPa，约为10个压力；欧美系车在1200KPa到1300KPa，约为12到13个压力。因此，6个缸压明显低于正常范围。
2、摩托车的气缸压力因车型而异，常见车型的气缸压力一般在10-15公斤/平方厘米之间，最低极限为7-8公斤/平方厘米。如果达到或低于这个极限，可能会出现无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。
3、不正常。摩托车的缸压正常范围在9-12个之间，缸压的正常范围应该在120-150之间，而缸压13个超过了正常范围规定的最大数量12个，是不正常的现象。缸压是指活塞到达压缩终了上止点时气缸缩压力的大小。
150cc的摩托车气缸压力是多少公斤,最高量到6公斤正常吗?
1、cc的摩托车也有很多种，它们的气缸压力正常情况下要达到7-15公斤，6公斤已经是最低的极限值了，达不到6公斤勉强能正常使用，但有可能会影响性能的发挥，这种情况应检查一下缸体、活塞、活塞环是否有磨损，气门是否有轻微漏气情况等。
2、摩托车的气缸压力因车型而异，常见车型的气缸压力一般在10-15公斤/平方厘米之间，最低极限为7-8公斤/平方厘米。如果达到或低于这个极限，可能会出现无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。
3、摩托车的缸压是一个重要的性能指标，通常情况下，常见车型的气缸压力大致在10-15公斤/平方厘米的范围内。然而，最低极限缸压一般为7-8公斤/平方厘米，若达到或低于此数值，摩托车可能会出现启动困难、动力不足以及其他多种故障。
4、摩托车的气缸压力并不都一样，一般常见车型的气缸压力在10－15公斤/厘米，最低极限一般是7－8公斤/厘米，达到或低于这个极限可能会有无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。
5、当动力不足时，先检查阀门有无松动。发动机准确的气门间隙可以保证发动机正常的动力输出。判断和处理气缸漏气的方法如下：可以判断发动机工作时有“呜呜”的噪音。曲轴箱噪音大，曲轴箱通风孔或加油口冒烟，发动机加速时噪音增大。这种噪音主要是由气缸漏气引起的。用逐缸灭火法检查。
6、摩托车125和150的排量不同、功率不同、气缸容积不同。从排量这个问题来说125和150只的是发动机的名义排量，而我国常用的来说最低的排量在60，最高的是175；从气缸容积来说150的车比125的车发动机的缸体要大些增加了一点点汽缸压力。
摩托车缸压6个正常吗
1、摩托车缸压6个是不正常的，偏低。正常的摩托车缸压应根据具体车系有所不同，但通常不会低于7个压力。以下是对此问题的详细解缸压标准：日系车一般缸压在1100KPa，约为10个压力；欧美系车在1200KPa到1300KPa，约为12到13个压力。因此，6个缸压明显低于正常范围。
2、摩托车缸压6个是不正常的，偏低了。一般情况下，摩托车的缸压正常范围在912个之间。缸压是摩托车发动机性能的重要指标之一，缸压过低可能会影响发动机的正常运转和性能表现。因此，如果检测到摩托车缸压偏低，建议及时检查和维修，以确保摩托车的正常运行。
3、摩托车的气缸压力因车型而异，常见车型的气缸压力一般在10-15公斤/平方厘米之间，最低极限为7-8公斤/平方厘米。如果达到或低于这个极限，可能会出现无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。
4、摩托车的缸压是一个重要的性能指标，通常情况下，常见车型的气缸压力大致在10-15公斤/平方厘米的范围内。然而，最低极限缸压一般为7-8公斤/平方厘米，若达到或低于此数值，摩托车可能会出现启动困难、动力不足以及其他多种故障。
5、摩托车缸压多少正常 摩托车的气缸压力并不都一样，一般常见车型的气缸压力在10－15公斤/厘米，最低极限一般是7－8公斤/厘米，达到或低于这个极限可能会有无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
摩托车缸压只有7个压
1、摩托车缸压只有7个压偏低了。一般情况下，摩托车的缸压在9-12之间。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
2、不正常。摩托车缸压只有7个压偏低了。一般情况下，摩托车的缸压在9-12之间。缸压是活塞下止点到上止点的压力。
3、摩托车缸压6个是不正常的，偏低。正常的摩托车缸压应根据具体车系有所不同，但通常不会低于7个压力。以下是对此问题的详细解缸压标准：日系车一般缸压在1100KPa，约为10个压力；欧美系车在1200KPa到1300KPa，约为12到13个压力。因此，6个缸压明显低于正常范围。
4、摩托车缸压6个是不正常的，偏低了。一般情况下，摩托车的缸压正常范围在912个之间。缸压是摩托车发动机性能的重要指标之一，缸压过低可能会影响发动机的正常运转和性能表现。因此，如果检测到摩托车缸压偏低，建议及时检查和维修，以确保摩托车的正常运行。
5、更换活塞：缸压不足可能是由于缸体或活塞磨损导致的。磨损的活塞无法与缸体紧密配合，从而造成气体泄漏，降低缸压。因此，更换磨损的活塞是修复缸压不足的有效方法之一。更换活塞环：活塞环是活塞与缸体之间的密封件，用于防止气体泄漏。如果活塞环磨损或损坏，同样会导致缸压不足。
摩托车缸压多少正常
摩托车缸压6个是不正常的，偏低。正常的摩托车缸压应根据具体车系有所不同，但通常不会低于7个压力。以下是对此问题的详细解缸压标准：日系车一般缸压在1100KPa，约为10个压力；欧美系车在1200KPa到1300KPa，约为12到13个压力。因此，6个缸压明显低于正常范围。
不正常。摩托车的缸压正常范围在9-12个之间，缸压的正常范围应该在120-150之间，而缸压13个超过了正常范围规定的最大数量12个，是不正常的现象。缸压是指活塞到达压缩终了上止点时气缸缩压力的大小。
摩托车的气缸压力因车型而异，常见车型的气缸压力一般在10-15公斤/平方厘米之间，最低极限为7-8公斤/平方厘米。如果达到或低于这个极限，可能会出现无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。
摩托车缸压6个是不正常的，偏低了。一般情况下，摩托车的缸压正常范围在912个之间。缸压是摩托车发动机性能的重要指标之一，缸压过低可能会影响发动机的正常运转和性能表现。因此，如果检测到摩托车缸压偏低，建议及时检查和维修，以确保摩托车的正常运行。
