中国首家采用英伟达自动驾驶技术是哪家车商?
据报道，英伟达公司周二表示，奇瑞公司未来将在其汽车产品上部署英伟达自动驾驶技术，这意味着奇瑞将成为首家采用英伟达技术的中国汽车制造商。图：英伟达 据悉，英伟达自动驾驶技术由英伟达、百度和德国的汽车行业合作伙伴和零配件供应商采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）共同开发。
车东西3月18日（圣何塞时间3月17日晚）报道，就在刚刚理想汽车及英伟达自动驾驶部门带来了一系列采用英伟达自动驾驶基座的量产产品及前沿研究进展。 在今天的GTC2025上，理想汽车智驾负责人贾鹏首次公开了理想汽车在封闭开发VLA技术后的最新进展。
小鹏汽车的长板和优势是其基于中国本土开发的自动辅助驾驶系统，P7也被其号称为：“最懂中国的智能汽车”。 在引以为傲的自动驾驶方面，小鹏汽车是第一台基于英伟达DRIVE Xavier的计算单元开发的车型，计算力达到了30 TOPS，感知硬件方面XPILOT 0硬件包括了14个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，十分丰富。
英伟达发布的新一代汽车芯片Drive Thor，吉利旗下极氪成为其首个客户。以下是关于此事的详细解Drive Thor芯片的特点：高运算能力：运算能力达到2000万亿次浮点运算，是英伟达Drive Orin芯片的升级版。多功能整合：能够将自动驾驶功能、司机监控系统以及Netflix流媒体等广泛的车载技术整合起来，降低系统成本。
文/张钰翊）行业普遍认为，未来汽车行业的竞争已经不止是汽车产品和技术的竞争，而是智能网联和自动驾驶技术的竞争。在当下，无论是传统车企还是新造车企，都试图在智能网联和自动驾驶的弯道实现超车。9月22日，理想汽车宣布与英伟达（NVIDIA）及德赛西威正式签订三方战略合作协议。
在自动驾驶上，小鹏成为继特斯拉后全球第二家、国内首家基于开放计算平台自主研发的车企。吴新宙称，小鹏已经有能力自主研发所有的算法模块，尤其是视觉感知。公开资料显示，小鹏P7 采用英伟达Xavier，整车搭载14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器。
直击CES丨索尼、亚马逊入场,汽车未来没有边界
这也意味着，消费电子展这项科技盛会，已经已逐渐成为汽车产业的重要“秀场”，而CES展出的技术也被看作是汽车行业未来发展的风向标。 “CES是汽车最新技术的展示中心，技术创新使我们道路更安全，未来，我们的汽车连接也更紧密。”CES主办方CAT（美国电子消费品制造商协会）总裁兼首席执行官Gary Shapiro 表示。
索尼电动 汽车 索尼多年来一直在 汽车 音响领域有所涉猎。但在CES 2020上，索尼干脆直接推出了一辆电动 汽车 。 索尼首款电动 汽车 产品SONY Vision-S概念车由索尼和Magna（麦格纳）联合设计打造。 概念车在外观上采用封闭式前中网设计，并搭配有贯穿式的led灯带。后视镜则采用电子后视镜，而非传统式后视镜。
在自动驾驶的实现方向上，无人物流车可能会更快商业化——一方面因为技术上更容易实现；另一方面从政策角度上来讲，商用车可能会更快跑出来。 投资未来 2019CES前夕，百度利用旗下的自动驾驶车队，从长沙运送了一个包裹到拉斯维加斯。
当全球各大车厂的大部分概念车还在堆砌屏幕和考虑“移动家居化”的时候，奔驰已经在思考如何探索拓展人类感官的边界了。
与图森牵手量产无人卡车,采埃孚在自动驾驶上储备了哪些关键能力_百度...
1、采埃孚牵手图森未来，落子商用车自动驾驶 最近，德国一级零部件供应商采埃孚（ZF）与自动驾驶卡车解决方案开发商图森未来宣布将联合研发量产化的无人驾驶卡车系统。
2、月27日，图森未来宣布与采埃孚（ZF）建立全面的合作伙伴关系，进一步推动无人驾驶卡车的技术研发和商业化落地。该合作伙伴关系将于2020年4月开始，涵盖全球最大的市场，包括中国、北美和欧洲。
3、图森未来打造了自主货运网络AFN作为其商业落地的场景：该网络由无人驾驶卡车、物流枢纽中心和监控构成。其盈利模式分为两种： 1）物流公司向图森合作的OEM购买自动驾驶卡车，并向图森交付TuSimplePath订阅费，费用按里程收取，为0.35美元/公里。订阅后即可使用图森全栈自动驾驶能力（包括软件、联网、高精地图及保险等服务）。
4、百度：作为中国最早涉足自动驾驶的公司，百度于2013年启动该项目，凭借深厚的AI技术储备和高精度地图支持，百度在L4级别自动驾驶方面积累了1000多万公里的真实行驶数据和10亿公里的仿真数据。
5、UPS收购图森未来少数股权 人工智能和自动驾驶领域的领军企业图森未来（TuSimple）近期获得了UPS的战略出资。这笔出资的具体金额尚未公开，但标志着UPS对图森未来在无人驾驶货车研制与使用方面的认可和支持。
6、这是Waymo成立以来拿到的第一个商用车自动驾驶订单，此前，Waymo 的合作伙伴名单上还有雷诺-日产、菲亚特克-莱斯勒、捷豹路虎与沃尔沃。按照计划，戴姆勒卡车公司（Daimler trucks）与Waymo将联合开发和部署大型自动驾驶平台，量产无人驾驶重卡。
采埃孚和英伟达哪个公司厉害
1、采埃孚公司厉害。技术方面。采埃孚采用的技术是传动，英伟达所采用的是栅格化技术。工资方面。英伟达的工资在8000元，采埃孚的工资在17268元。
2、另一方面，英伟达在 2017 年 CES 上与采埃孚建立了合作关系，采埃孚基于英伟达的 Xavier 打造了自动驾驶计算平台 ProAI，这一产品被采埃孚寄予厚望，如今已经推进至第四代。 缘分归缘分，最终促成采埃孚和图森未来合作的还是两家公司在技术上的互补性以及自动驾驶发展战略相互契合。
3、脸书、辉瑞、美国银行、强生、艾克森美孚、特斯拉、沃尔玛、通用电气、西屋电气、惠普、IBM、英特尔、高通、AMD、英伟达、百事可乐、可口可乐、百威、波音、耐克、洛克希德·马丁、霍尼韦尔、艾默生、罗克韦尔、优步、宝洁、UPS、PayPal、美国运通、迪士尼、星巴克、思科、AT&T、EA、暴雪。
4、据报道，英伟达公司周二表示，奇瑞公司未来将在其汽车产品上部署英伟达自动驾驶技术，这意味着奇瑞将成为首家采用英伟达技术的中国汽车制造商。图：英伟达 据悉，英伟达自动驾驶技术由英伟达、百度和德国的汽车行业合作伙伴和零配件供应商采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）共同开发。
5、那么，以自动驾驶为起点，车云菌尝试当英伟达不再抛出核弹，他们到底做了些什么？ “直播”自动驾驶 严格来说，目前没有任何一家企业成功制造出一台全自动驾驶汽车，绝大多数玩家仍旧在奔向这一目标的路上相互博弈。 近年，英伟达正式加入战局。公司内部的软件开发人员已经远远超过了硬件工程师的数量。
6、北京外企汇总新出炉！多家外企提供灵活工作环境和福利，包括采埃孚、艾伯维、英伟达、特斯拉、微软、默克、甲骨文、利洁时等。这些公司不仅对女性友好，还提供免费班车、弹性工作、居家办公、带薪年假、丰富的学习机会以及员工活动等。特斯拉作为新能源车企，拥有高效平等的工作氛围和扁平化管理。
