面对新能源汽车专属服务,传统汽车维修保养服务点该怎么破局?_百度...
传统汽修店要想在新能源车时代破局，关键得抓住“技术升级+服务转型”这两大方向。首先得补足技术短板，比如学电池检测、三电系统维修这些新技能，可以跟职业院校合作培养专业技师，或者考取新能源维修资质证书，毕竟现在市场上这类人才缺口很大。
坚守与破局——专访南菱集团董事长马春欣在汽车经销行业风起云涌的变革时代，南菱集团深耕区域市场近27载，逐渐构建起覆盖汽车全生命周期的服务流通体系，实现着从传统经销商向新营销服务模式的华丽蜕变。
以一己之力挑战传统汽车销售模式、产品构架等，并重新构筑起智能新能源汽车全新生产、运营模式的特斯拉，当然也不会妥协于繁琐、冗余的传统汽车服务模式。
面对行业和用户的种种痛点，深蓝汽车董事长王孝飞表示：“深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权，让所有人都能够共享汽车新时代的成果与红利。”同时他也强调，深蓝汽车将以敢于突破的挑战精神，探索更有魅力的绿色出行方式，打造世界一流电动车品牌，成为全场景智慧出行引领者。
传统汽配行业怎么转型
目前主流的汽车制造商都看到了这一趋势，例如丰田已经明确提出将从一家汽车公司转型为一家移动出行公司，丰田的竞争对手也将转变为Google、苹果和Facebook 等科技类巨头。数据安全和保护汽车行业已经逐步演进为数据驱动的行业，智能车辆收集关于驾驶员，目的地，路线，驾驶行为、车辆状况等数据。
针对汽车汽配行业数字化转型的解决方案包括：建立电商平台：建立汽车汽配电商平台，提供在线购买、支付、配送等服务，方便消费者购买汽车配件。智能化仓储管理：采用智能化仓储管理系统，实现配件库存管理、自动化拣货、快速出库等功能，提高配件供应效率。
就像服装、日用品这些，从原来的生产销售到现在的电子商务时代的转型一样，汽配行业也在不断的往电子商务方向转变。目前来看，如果你是做小的汽配店，可以向下游汽修厂去延伸，掌控住自己周边3公里范围内的维修厂，结合一些系统工具 汽配云等，即便到了汽配电子商务时代，依然有你的生存空间。
传统汽修店要想在新能源车时代破局，关键得抓住“技术升级+服务转型”这两大方向。首先得补足技术短板，比如学电池检测、三电系统维修这些新技能，可以跟职业院校合作培养专业技师，或者考取新能源维修资质证书，毕竟现在市场上这类人才缺口很大。
首先企业进行数字化转型不能一昧的注重技术或目光停留在狭义的产品制造层面，要从单一的产品输出发展到成体系的服务，再发展到全县范式的组织机构、管理模式，再发展到商业模式的颠覆创新，从而满足用户群体在如今大数据时代下快速更迭的需求。企业若想数据化转型成功，利用平台是企业不可或缺的一个方向。
转型迫在眉睫，一时半会还冲击干不死，利用自己手上的客户资源及市场动态去和厂家谈，厂家一定是喜欢批量的客户，不喜欢零售的客户，零售客户订单量小，管理成本及运输成本高。
巴图鲁加盟商:“2024年只会更卷?”,这题他们给出了答案
1、年汽车后市场竞争确实会更加激烈，但巴图鲁加盟商们已经给出了他们的答案：积极应对市场变化：如老郭所示，面对保险政策调整等市场环境转变，加盟商需要主动出击，通过高效服务和辛勤工作来在竞争中突围。他坚信2024年的竞争会更激烈，因此必须保持更积极的态度。
有没有针对汽车汽配行业好一点的解决方案,针对汽车汽配行业数字化转型...
1、针对汽车汽配行业数字化转型的解决方案包括：建立电商平台：建立汽车汽配电商平台，提供在线购买、支付、配送等服务，方便消费者购买汽车配件。智能化仓储管理：采用智能化仓储管理系统，实现配件库存管理、自动化拣货、快速出库等功能，提高配件供应效率。
2、盘古信息做得不错，在这个行业有近二十年的经验了，他们家出了一套针对汽车零部件的数字化转型解决方案，可以达到以下效益：物料精细化管理提升。根据不同物料SKU制定了不同粒度的管理，物料实现100%条码化精细管理，实现动态储位管理，仓储进出库效率提升约40%，仓储转运及上下架人员减少约15%。
3、中之杰在汽车制造行业拥有丰富的数字化转型解决方案经验。自动驾驶技术的发展使很多原来汽车产业之外的技术公司进入到了汽车行业的核心领域，传统汽车厂商的渐进式创新与新进入者的颠覆式创新正在发生竞争与融合。
干汽配没干过能干不?自己干!做生意?
1、如果你是做稍微大的汽配经销商，你可以逐渐开始发力电商，布局电商，让你的渠道再下沉一点，做好终端的汽配店和维修厂的服务，逐渐的把你自己定位成为一个仓储物流中心。
2、没有干过什么都不懂是不能盲目的，我就是做汽车配件的，要么你有很好的关系能拉到业务做剥皮生意，慢慢积累经验。要么你有资金找到懂行的人合作。如果这些你都没有那就要根据你的规划路线找一家比较成功的店去打工学习。
3、总的来说，汽配行业虽然挑战不少，但只要技术过硬，善于经营，还是有机会取得成功。
关于汽配mes系统,请问谁家比较好?
盘古信息做得不错，在这个行业有近二十年的经验了，他们家出了一套针对汽车零部件的数字化转型解决方案，可以达到以下效益：物料精细化管理提升。根据不同物料SKU制定了不同粒度的管理，物料实现100%条码化精细管理，实现动态储位管理，仓储进出库效率提升约40%，仓储转运及上下架人员减少约15%。生产效率提升。
综上所述，鼎捷的MES系统不仅适用于机加工、金属加工、注塑和汽配等行业，还能够满足不同生产模式的需求。无论是大规模的流水线生产，还是小规模的离散型作业，鼎捷MES都能够提供全面的解决方案，帮助企业实现智能化、数字化转型。
引入XC-MES系统后，企业实现了物料防呆和制程防呆等功能，有效提升了生产活动的即时管控能力。该系统还提供了改善产品质量的有效工具，确保产品质量得到保障。此外，XC-MES系统支持快速切单、多工单共线生产等功能，显著提升了企业的制造竞争力。
当考虑引入一套适用于多条生产线的MES系统时，需要更详细地考虑您的汽配厂的特定情况。每条生产线可能具有不同的工作内容、生产配件和业务流程，因此定制化和灵活性将成为关键考虑因素。
中之杰公司的汽配行业ERP系统，通过对MESPLMWMS等数字化系统的深度集成，打造数字化工厂，实现人员、设备、数据、业务、物料等关键要素全面协同。中之杰汽配ERP系统有这些特点：可扩展行，能伴随企业的发展而扩展。集成性，中之杰ERP可以与PLMMESWMS等系统实现无缝集成，实现数据的互联互通。
