摩托车机油加多了会熄火吗?请教一下各位老师
摩托车机油加多了一点没事，但不宜加得太多，多加机油了会造成串油、曲轴箱压力大，曲轴箱上的各个油封很容易被高油压导致漏油，另外也影响散热，曲轴的压力也大，会增加油耗。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
摩托车发动机的机油加多了，从通气管往外漏机油，这种情况可以用机油尺检查一下现在发动机里的机油量是否正常。如果这时机油还是太多，超过正常标准，那就需要放出一些来，保持正常机油量才行。如果这时发动机里的机油因为漏出一些来已经不多了，那就不用再放了，漏出来的机油过一段时间就挥发干净了。
火花塞不是很好，是不是加油就熄火？如果是的话，就是火花塞的事情，加油断火是火花塞点火不好，出现时段时不断的火花，致使加油加不上，才会出现的问题。
摩托车漏机油还能骑吗
1、摩托车漏机油在发动机不缺机油的情况下仍然可以骑行，但建议及时修理。以下是具体分析：可骑行条件：摩托车在漏机油的情况下，只要发动机没有熄火且机油量充足，理论上是可以继续骑行的。这是因为机油的主要作用是润滑发动机内部零件，减少磨损，只要机油量足够，发动机就能正常运转。
2、摩托车漏机油不适合再骑。以下是不建议继续骑行的原因：加快发动机磨损：发动机内部的零部件在转动时会相互摩擦，机油的主要作用是润滑这些零部件以减少磨损。如果摩托车漏机油，零部件将得不到足够的润滑，从而加快磨损速度，对发动机造成严重损害。
3、摩托车漏机油不适合再骑。以下是具体原因：加快发动机磨损：发动机内部的零部件在转动时会相互摩擦，这些机械制品在摩擦时肯定会有磨损。漏机油后，零部件得不到充分的润滑，会加速磨损，从而损坏发动机。存在安全隐患：漏油是一种故障现象，表明摩托车的润滑系统存在问题。
4、摩托车漏机油在发动机不缺机油的情况下仍然可以骑行，但建议及时修理。原因及建议如下： 可骑行条件：只要摩托车不熄火，且发动机内部机油量充足，摩托车在漏机油的情况下仍然可以骑行。这是因为机油的主要作用是润滑发动机内部零件，只要机油量足够，发动机就能正常工作。
5、摩托车漏机油不适合再骑。原因主要有以下几点：加快发动机磨损：摩托车发动机内部零部件在运转时会相互摩擦，机油起到润滑作用。漏机油后，零部件之间的润滑不足，会显著加快磨损速度，缩短发动机使用寿命。存在安全隐患：漏机油可能导致发动机性能下降，严重时可能引发故障，影响骑行安全。
开女装摩托车一直不自觉握着后刹车,现在烧机油了,是不是这个原因造成的...
应检查化油器的电控风门是否工作不良，气门间隙是否过小或气门是否因积碳等原因关闭不严（修理烧机油故障时即可检查），火花塞是否不良，气缸压力是否偏低（与烧机油和气门关闭不严都有关系），负压油箱开磁是否损坏等。
检查一下空滤那里的废油管是否有排油现象，有些车会从缸 头的通气管把机油排出去，造成机油消耗过快。有些时候，烧机油也看不到明显的冒蓝烟现象，但也是烧机油了。最好把缸体、活塞、活塞环、气门油封检查或换掉，有时气门导管处也会因封闭不严而导致烧机油，不过这种情况很少。
摩托车冷车烧机油属于烧机油的一种，发动机温度低，排气温度高于环境温度，当然烧后的高温气体马上遇冷，则显示为白色的排气。白色的排气通常代表车的燃烧状况良好，随着发动机温度的提升，带动排气系统周边的温度提升，白色排气逐渐消失。
并伴随着很臭的味道，机油量下降得很快，气门，火花塞积炭严重，缸头及发动机内部粘有很厚的沥青状油泥。发动机烧机油的主要症状机油量下降过快，烧机油不一定排气管就会冒蓝烟但排气管冒蓝烟一定是在烧机油。所以，发动机烧机油判断的重要依据应该是短时间内润滑油消耗的量。
烧机油不会直接造成起动杆踩不下去，只有烧机油造成机油过少粘缸时，才会造成起动杆踩不下去。不过起动杆踩不下去的原因还有其他，比如发动机内其他部件损坏卡住等，不一定都是粘缸造成的。
故障原因：正常磨损+非正常磨损 据专家介绍，造成发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。
我把摩托车排气管加了机油。开到80就会冒烟。该怎么办
1、面查找：空滤器阻塞严重，可清洗更换滤芯。化油器故障或调整不当，应请有经验的维 修人员检查主量孔、针阀、浮子室油面高度等方面。排气管冒白烟（水雾）往往发生在当气温较低时，冷车启动后，尾气会呈现白色。这是因为汽油燃烧产生的尾气 中有水蒸汽，遇到较冷的空气就凝结成白色水雾了。
2、三轮摩托车从排气管里喷出机油是因为发动机的 缸筒 和 活塞环 严重磨损后引起的漏气密封不严导致发动机内的机油窜入 燃烧室 燃烧不净后经排气管排出。
3、摩托车烧机油多是缸体、活塞、活塞环磨损和气门油封磨损造成的，发现烧机油后要及时修理，不然有可能出现更大的故障。看磨损程度轻重决定需要更换的零件更换上述部件即可。摩托车烧机油的显著特征是排气管冒黑烟，经常淹火花塞，火花塞黑呼呼的，湿湿的。
4、摩托车排气管冒白烟，一般是汽油不好、含水，或是排气管内有残存的水分，这种情况可以先检查一下汽油的油质，并检查空滤、化油器是否有问题，只要这些正常就没事，排气管内的水只要多跑一跑，或是适当高速跑一个小长途，基本就可以排干净了。
摩托车维修工换机油错把涨紧杆写下来了安上后就哗啦哗啦响?
1、烧机油的三类原因 活塞组件的因素 常见的烧机油情况有6~7成都是由活塞组件磨损造成的，活塞组件是由活塞、活塞环、活塞销等基本组件构成，而活塞组件里活塞的磨损是烧机油的主要因素。活塞环磨损时会有轻微的启动困难，油耗增大等现象，磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状，如果置之不理，下一步就是活塞的磨损。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3、也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，钳口后部的刃口可剪切金属丝，由于一片钳体上有两个互相贯通的孔，又有一个特殊的销子，所以操作时钳口的张开度可很方便地变化，以适应夹持不同大小的零件，是摩托车维修作业中使用最多的手钳。
4、同时，在检查节气门时，发现新件上有个小小的划痕，所以应该是整体更换时出现的损伤，但是照常经过检测。我的疑虑和怀疑得到了确认，事实证明我的疑虑是真的。我去了其他的修理点查看，他们告诉我按照实际情况维修的话，费用可能会在五千到一万元之间，远远没有4S店所开出的那么高。
5、检查随车工具 随车工具可能在日常驾车中几乎用不到，但是遇到突发情况，这些工具能够起到很大作用。地图导航 如果对道路信息不了解，那么要提前对出行道路的信息进行了解，查好路线。
6、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
