川崎z900为什么那么多人要卖
该问题的原因是价格便宜、轻量化、高性能。价格便宜：z900的价格在同级别中算是比较便宜的，而且其破百时间只要2秒，对于一台售价近20万元的跑车来说，这个性能是非常优秀的。轻量化：Z900采用了大量的碳纤维材料，使得整车质量非常轻。轻量化的好处显而易见，车辆的操控会变得更加灵活，而且也会更省油。
川崎z900为什么那么多人要卖 因为Z900在中长途行驶中不太适合，给人一种容易超速的感觉，对于新手来说并不适合。虽然网上评测中有人说Z900很温柔，但实际上它非常暴力，新手很难驾驭。我从小排量车过渡而来，中间还骑过一段时间的哈雷，但是一上手Z900就发现它并不容易驾驭。
好多人卖z900的原因如下：升级：许多摩托车爱好者喜欢尝试不同的摩托车型号和品牌。他们决定卖掉自己的z900，以购买其他型号的摩托车。不适合个人需求：z900不符合自己的驾驶需求或偏好。更喜欢其他类型的摩托车，例如巡航型或越野型摩托车。驾驶体验：有些人并不满意z900的驾驶体验。
街车摩托车推荐
以下是十大250街车排行及推荐：春风250NK：售价：15900-18900元特点：外观漂亮，配置丰富，动力性能出色，综合表现优秀。豪爵铃木丽驰GW250-A：售价：26680元特点：外观设计普通，但发动机品质可靠，实用性强，适合务实消费者。
在1-3万预算内，适合通勤和摩旅的摩托车推荐如下：豪爵铃木GW250 售价：平均26680元。特点：这款国民级车型以其稳定性和多功能性著称，非常适合日常通勤和长途摩旅。街车定位使其在城市道路中穿梭自如，同时也有足够的性能应对长途旅行。力帆KPV150 售价：高配14980元。
街车摩托车推荐豪爵DR160、本田CB400F、隆鑫无极300R等车型。豪爵DR160是一款综合实力出众的街车，搭载162cc单缸风冷电喷发动机，动力输出线性，操控稳定，制动灵敏，非常适合日常通勤。本田CB400F则是一款性价比较高的街车，搭载400cc双缸水冷发动机，动力充沛，能够满足日常通勤和娱乐需求。
无极250RR：作为无极系列的一员，也具备不错的性价比和性能表现。QJ250：这款车型同样适合预算有限的摩托车爱好者。宗申250R：以其稳定的性能和合理的价格受到一些车友的青睐。力帆KPS250：力帆品牌下的这款街车也值得一看，具有一定的市场竞争力。总结：在2万元左右的预算内，上述车型都是不错的选择。
力帆KPM200：性价比很高，适合追求性价比的消费者，是力帆摩托中的热门街车车型。大阳摩托（Dayang）：大阳DY150-19A：外观时尚，驾驶舒适，是大阳摩托中颇受欢迎的街车车型。综上所述，这些品牌和车型都是国产街车摩托车中的佼佼者，具有各自的特点和优势。
在预算一万左右的摩托车街车中，推荐选择以下品牌和车型：五羊本田幻影和锋云：这两款车以其卓越的性能和较高的性价比，赢得了消费者的青睐。它们适合日常街道骑行，能够提供稳定且舒适的驾驶体验。
川崎z900和z1000的区别
1、川崎Z900和Z1000的主要区别体现在配置参数和外观设计上： 配置参数： 发动机：川崎Z900的发动机排量为948CC，是从Z1000的发动机缩小排量而来。Z900的最大输出功率为83KW/9500转，最大扭矩为95NM/7700转，更注重中低速段的动力表现，提供平稳顺畅的驾驶体验。
2、川崎Z900和Z1000的主要区别在于配置参数和外观设计上。尽管两者的座高均为800毫米，适合身高7米以上的骑乘者，但发动机是它们之间最显著的区别。川崎Z900的发动机是由Z1000缩小排量而来，实际排量为948CC，最大输出功率达到83KW/9500转，最大扭矩则为95NM/7700转。
3、其实另外一个造成价格差如此巨大的原因就是，川崎Z900是泰产，而川崎Z1000是日产，不仅做工有点差距，而且造成最终的制造成本和进口税也有较大的差异，从而影响了最终售价。
4、最本质的是有无电子辅助系统的区别。Z900的发动机就是Z1000的阉割版，所以两车差别不大，所以为啥Z1000卖的不好，价格定位有问题。
5、川崎z1000各个年份的区别如下：1977年川崎Z1000A：1977年款的Z1系列的Z900进行了改款，发动机排量扩展到1016cc，排气也进行了大改。后制动器改成了碟刹，这就是初代Z1000的模样。1979年川崎Z1000MKII：1979年款，座垫加了腰带，整体更加运动流线型设计。
6、川崎Z900：高性能运动型摩托车的典范，搭载强大动力，为驾驶者带来极致的快感。川崎Z1000：同样作为川崎的高性能运动型摩托车，与Z900一样，提供了澎湃的动力体验。宝马1000R：融合了先进技术与优雅设计，不仅性能卓越，还满足了驾驶者对豪华与舒适的需求。
川崎z900极速是多少?
1、川崎Z900的极速为260公里/小时。以下是关于川崎Z900极速表现的几个要点：最高时速：川崎Z900官方数据显示，其最高时速可达到260公里，展现了其卓越的性能和速度。加速性能：除了极速表现，川崎Z900的加速性能同样出色，仅需4秒即可完成百公里加速，为驾驶者带来强烈的推背感和速度激情。
2、川崎Z900的极速可以达到260公里每小时。以下是关于川崎Z900极速的详细解极限速度：川崎Z900在标准条件下，其极速表现可以达到260公里每小时。这一速度已经足以满足大多数运动型摩托车爱好者的需求。
3、川崎Z900的最高时速约为250公里每小时（155英里每小时）。以下是关于川崎Z900最高时速的几点说明：理论最高时速：在理想条件下，川崎Z900能够达到的最高时速约为250公里每小时。
4、版本差异：虽然川崎Z900的最高时速可以达到260公里每小时，但不同车型和版本可能存在限速或自动断油的情况，因此实际极速可能因版本而异。
川崎z900一档能破百吗
1、川崎Z900一档不能破百。以下是具体原因：动力与转速限制：川崎Z900虽然配备了一款948cc直列四缸引擎，输出功率为114马力，扭矩达到了67磅英尺，但其最高转速达到了10，000rpm。一档的齿比设计通常是为了提供最大的起步扭矩和加速度，而不是为了达到最高速度。
2、z900不能破百。以下是关于川崎z900的拓展资料：动力方面：在动力方面，Z900的948cc直列四缸引擎是业界最精致的四缸发动机之一，功率输出为114马力，扭矩达到67磅英尺，最高转速高达10，000rpm，轻轻转动手柄就会感受到它的威力，所以新手们还是敬而远之为好。
3、高转速潜能：发动机的转速上限突破10，000转/分钟，展现了川崎对速度的极致追求。高转速使得Z900在加速过程中能够持续提供充足的动力输出，从而实现了4秒的百公里加速成绩。轻量化设计：尽管Z900在动力上表现出色，但其轻量化设计也为其加速性能的提升做出了贡献。
4、价格便宜：z900的价格在同级别中算是比较便宜的，而且其破百时间只要2秒，对于一台售价近20万元的跑车来说，这个性能是非常优秀的。轻量化：Z900采用了大量的碳纤维材料，使得整车质量非常轻。轻量化的好处显而易见，车辆的操控会变得更加灵活，而且也会更省油。
5、最近，在国内一街头实拍一台川崎Z900，车价12万3秒破百，加速不输百万法拉利，但有钱也不一定会买！据悉，该款川崎是一辆川崎Kawasaki Z90，定位街车， 车价10万左右，落地12万上下。
6、这样的动力配置为其提供了强劲的加速能力和高速稳定性。加速性能：在百公里加速测试中，川崎Z900只需4秒就能完成加速，这一数据进一步证明了其出色的动力性能和加速能力。虽然有些情况下，川崎Z900的极限速度可能会受到特定条件的影响而有所变化，但在常规驾驶条件下，其极速表现稳定在260公里每小时左右。
川崎z800有必要换z900吗
从动力性能来看，川崎Z800和Z900之间的差异并不显著。Z900的排量确实有所增加，但这种变化对于日常骑行体验的实际提升并不明显。因此，对于那些已经拥有Z800的车友来说，没有必要为了追求一点微小的动力提升而升级到Z900。川崎Z800和Z900在设计上有很多相似之处，但Z900的改进主要集中在舒适性和操控性上。
没什么必要，排量相差并不大，动力没有很明显的提升，所以建议不要折腾了。
需要注意的是，Z900和Z800并没有血缘上的关系。Z900采用了全新的钢管编织车架，减轻了整车重量21千克。为了适应新的车架，Z900的引擎是减排量的Z1000引擎而不是增排量的Z800引擎，最大动力输出为125马力，比Z900提升了10%，峰值扭矩也有一定的提升，低中转表现更为暴力。
川崎Z900是取代之前Z800的产物，而川崎给Z800的定位是中量级街车，这就导致川崎Z900如今的排量，让其他的中量级对手恨的牙痒，也是同价位当中排量最大的车型，具有极高的性价比。最新一代的Z900甚至加入了电控系统KTRC和驾驶模式，性价比进一步飙升。当然比起大哥Z1000而言，Z900的动力要温顺的多。
于是在2016年，于米兰车展推出了新一代的Z900这部新车并不是要用来取代四代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受。而事实上，川崎推出的Z900绝对不仅仅是复刻初代Z1000的造型，再挖出旧引擎来翻修一下符合环保法规就草草上市的换汤不换药销售模式。
变速箱给我的感受，之前骑了春风、哈雷，再换这个车感觉这个变速箱就是怎么说好呢？，就是好，档位清晰绵密，不会有脱档的感觉在街里骑的话挂个三档就不用再动了，对比起来，国产车真得还有很长很长路要走。
