汽车座椅厂缝纫和服装哪个累
1、缝纫累。汽车座椅厂缝纫要求缝纫真皮座椅，对真皮要小心制作处理，工作压力和强度比服装加工厂要大很多。服装缝纫工作主要从事衣服裁剪，有专门机器只需要人盯着就行，相比汽车座椅缝纫就很累。
2、汽车座椅。技术要求。汽车座椅厂要求高级缝纫机工来保证顾客的安全，服装只需要合身，并没有太多技术要求。缝纫材料。汽车座椅需要缝纫工对真皮进行缝制，难度要求大，服装布料比较容易缝制。
3、很累。浦东汽车座椅厂采取十二个小时的工作制，其员工从事缝纫操作，必须接受站立式工作，对身体的消耗很大，工作较累，长时间工作下来会对身体造成伤害。
4、普通车间工人纯体力活，工作十分辛苦。就拿座椅缝纫操作工来说，必须接受站立式工作。十二个小时的工作制，光站一天就已经很疲惫了，但手头还不能闲着，如此长期以往，对身体的消耗很大。可即便如此辛苦，工资薪酬还是很低，更不要说其他什么福利待遇了。
汽车座椅缝纫的方法
汽车座椅缝纫的方法1 微小裂口的粘补真皮座椅上出现微小的裂口时，要把裂口处平铺在案台上，在裂口中涂上丙烯酸树脂，然后把裂口对齐，用吹风桶烘干，待烘干后， 裂口就无处可寻了。
设计坐垫尺寸：根据需求确定坐垫的大小，使用尺子量好尺寸，并在布料上标出。 剪裁布料：按照设计好的尺寸剪裁布料，通常需要两片相同大小的布料。 缝制边缘：将两片布料的边缘对齐，使用缝纫机或手工缝制，留下填充物入口。 填充坐垫：通过入口加入填充物，如海绵或记忆棉，直至坐垫饱满。
量尺寸：首先需要量出汽车座椅的前后、左右及上下尺寸，确保坐垫能够贴合座椅。 裁剪布料：根据测量的尺寸裁剪出足够大小的布料，通常需要两片布料，一片用于坐垫表面，另一片用于底部。 添加填充物：在裁剪好的布料之间填充海绵或记忆棉，确保填充均匀并达到足够的厚度。
缝制与套装 皮料下垫上12至15毫米的海绵，确保舒适度。 熟练工人进行缝纫，确保针距均匀，无毛边、线头，颜色一致。 套装座椅时需小心操作，防止皮套损坏。 回装座椅 考虑空间和重量问题，确保不损伤车漆。 每个环节的精细处理都是确保最终产品质量的关键。
缝纫时正确的姿势
身体姿势：调整座椅位置，确保坐下后双手能轻松操作缝纫机，同时前脚掌需能够舒适地踩在缝纫机的脚踏板上。保持身体端正，与缝纫机保持大约一拳的距离。在操作过程中，双肩应保持放松状态，避免肌肉紧张。 腿部姿势：保持身体微微前倾，确保双脚能自由活动。将脚后跟放在地板上，前脚掌踏在缝纫机脚踏板中央。
重心微微前倾，双脚保持可以自由运动的状态，脚后跟放在地板上，前脚掌踏在缝纫机脚踏板的中间。手部姿势：手与针保持5到10厘米的距离，注意右手不要放在压布脚所处的那条直线上，缝制衣服的时候，用手轻轻压住布条，并缓缓的向前送递。对于一些比较窄的布边，如果无法用手按压，可以使用锥子代替。
保持正确的姿势：眼直手稳：确保眼睛直视缝纫机针头，手部保持稳定。左手位置：左手掌伸直偏左下，轻放于缝纫桌面，自然轻压住布匹，起到引导和稳定布匹的作用。右手位置：右手与针头水平偏右下，比左手略高，五指自然轻压住缝纫布匹，用于辅助控制和调节布匹的走向。
汽车坐垫缝纫工怎么样
1、好。汽车坐垫缝纫工工作比较轻松，工作环境舒适，工作压力小。汽车坐垫缝纫工就业前景好，不愁找不到工作，而且工资待遇好，安全系数高，不会发生安全问题。
2、缝纫累。汽车座椅厂缝纫要求缝纫真皮座椅，对真皮要小心制作处理，工作压力和强度比服装加工厂要大很多。服装缝纫工作主要从事衣服裁剪，有专门机器只需要人盯着就行，相比汽车座椅缝纫就很累。
3、好。薪资待遇方面：单价22元每小时，工作时间；白夜两班，一周转班一次即上六休一，五险一金，包吃包住，加班补助。工作内容方面：南通延锋座椅厂主要做汽车坐垫，做工非常简单，员工除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务。
