汽配里说的正厂,副厂,原厂,配套的是什么意思
副厂：是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的LOGO（否则为违法）。原厂：是原厂配套产品，规格和材质都是经过检测，性能也测试过。配套：配套是能凑合装上车的东西，是可以配套使用上的东西。
原厂配件，顾名思义，是由汽车制造商直接生产的零件，保证与车辆的一致性和质量。原装配件则特指车辆出厂时就配备的，品牌与厂家均出自同一来源。正厂件是指通过国家质量监督部门严格检验并获得认证的厂家生产的配件，它们在品质上有着较高的保障。
原厂：就是原来的厂家制造的；原装：就是车出来装的什么牌子就是原装；正厂件：就是经过国家质监部门检验合格的厂家的配件；配套：就是一种车有的配件，今年上年装的是这个厂家的，下年又装其他厂家提供的配件。
正厂件是指由合格厂家生产的配件，只要具备厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证即可。原厂件则是指从主机厂渠道出来并带有厂家标识的零件，配套件则是给主机厂供货的零件商向售后市场提供的零件。副厂件是指主机厂渠道之外的零部件，无论质量好坏。付厂件则是一切假冒伪劣的统称。
原厂的意思就是正厂，配套都是一个意思就是汽车原装配件，指汽车配件是整车生产厂家生产整车时选用的配件，配件的质量可以说是绝对有保障的，保质期也较长。品牌：品牌说的就是原装配件中一个配件多个厂家在生产，不同厂家的产品品牌不一样，但都是正品。品质相对还可以也有一定时间的保质期。
汽车保养时,原厂件和副厂件差距有多大
1、原厂件：价格通常更高，因为涉及制造、分销和售后成本。副厂件：价格更为灵活，性价比有时会更高，但需注意选择品质保证的产品。适配性和可靠性：原厂件：设计时即为车辆定制，适配性和可靠性较高。副厂件：虽然一些副厂件也能达到高品质标准，但整体而言，适配性和可靠性可能稍逊于原厂件。
2、副厂件也是汽配城最常见的配件，他并非官方授权，也不是知名零件配件商所生产出来的零件，副厂件通常都没有严格的质量把关体系，所以品质得不到保证，但是副厂件的价格相比原厂件却要便宜不少，原厂件的使用寿命有5年，那么副厂件通常只有两年左右。
3、零配件价格不同 一般汽车授权经销商销售的原厂零配件价格会比副厂件价格昂贵。关于价格差别原因涉及到的因素很多，许多消费者在心里上就只能接受原厂件比副厂件昂贵，不能接受副厂件比原厂件贵。
4、副厂件和原厂件在汽车维修保养中扮演着不同的角色，它们之间存在一些明显的区别。 零配件质保周期不同。在品牌授权经销商处购买的原厂零配件具有较长的质保时间，并附带质保说明给消费者。然而，在汽配城或者车辆修理店购买的副厂件通常只有几天的退换货承诺，通常不会明文规定质保时间。
汽车配件价格大幅上涨,修车为什么越来越贵了呢?
1、市场竞争激烈：为了吸引客户，修理厂通常会采取价格战等竞争策略，导致整体维修费用较低。总结：汽车4S店修车配件和手工费较贵的原因主要包括原厂配件成本高、运营成本高昂、服务质量和品牌溢价以及市场竞争和定位等因素。而外面修理厂由于配件来源多样、运营成本较低以及市场竞争激烈等原因，通常能够提供更加灵活的维修费用。
2、汽车市场竞争大，市场低迷，新车售价低等，都是导致修车越来越贵的主要原因。很多汽车生产企业为了应对激烈的市场竞争，采用薄利多销的方式出售新车，这就导致新车在出售的时候盈利空间越来越小。
3、S店修车贵的原因主要有以下几点：原厂配件的使用：4S店在维修更换零部件时，主要使用原厂直接供应的零部件，这些配件在质量和性能上都有很好的保障，因此价格相对较高。
4、“买的起，修不起”，老百姓发现现在修车越来越贵，这两年消费者用车的维修成本那是明显提升，换一个大灯好几万，换十个大灯你就能买台奥迪Q7的新车了，这主要是因为 车的零整比高。 到底什么是零整比？ 所谓“零整比”，就是汽车配件与整车销售价格的比值，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。
迈腾原厂配件哪里购买
迈腾4S店、线上平台、汽配城。迈腾4S店：迈腾4S店有售卖迈腾原厂配件的业务。线上平台：可以在一些线上售卖汽车配件的平台，例如京东、天猫等，搜索迈腾原厂配件进行购买。汽配城：在当地的汽配城，有售卖汽车配件的商家，可以向商家咨询迈腾原厂配件并进行购买。
新款迈腾尾部保险杠更换成原厂配件的费用大约在1000至2000元人民币之间，具体费用取决于以下因素：服务渠道：修理厂：费用大约在1000元人民币左右，不包括喷漆费用。大众官方授权的4s店：费用可能会提升至2000元上下，因为品牌服务和配件成本较高。
原厂安全气囊系统价格：更换一套原厂安全气囊系统的价格通常在3000至5000元之间。这包括气囊本身、气囊电脑以及其他相关配件的费用。例如，大众迈腾的主司机安全气囊系统中，气囊、气囊电脑和安全带合计约5000元。普通汽配城价格：在普通汽配城购买的安全气囊价格可能相对较低，一般不会超过3000元。
汽配配件下线跟原厂的区别是什么?
1、最先，原厂下线配件和原厂配件的区别取决于质量的不一样。原厂配件如字面上上的意思一样，就是以原厂家制作出来的配件，因此这类配件的质量和外型会和原厂的一样，且有相应的及格证实。而原厂下线件则是原厂配件中的残品、不过关、存有一些缺点的配件，在质量上就不如原厂配件。
2、生产厂家不同 原车配件，就是原车本身就带的配件，该配件的生产者就是汽车厂家组装该车的配件供应商。下线件，是在汽车组装生产线上下来的配件。厂家授权不同 原车配件是和原车上的配件其实是一模一样的，且配件上都有汽车厂家授权认证。而对于下线件，是没有汽车厂家的授权认证的。
3、原厂：主机配套生产的零件，有独立小包装和零件编码 ；2下线：指的是同样是主机配套生产的，没有独立包装；3专业厂：又分进口专业厂和国内专业厂；4副厂：国内其他厂家生产的零件。
4、下线同样是主机配套生产的，但没有独立包装。原厂有独立小包装和零件编码 。在行业内配件分类有几种： 原厂：主机配套生产的零件，有独立小包装和零件编码 。 下线：指的是同样是主机配套生产的，没有独立包装。 专业厂：又分进口专业厂和国内专业厂。 副厂：国内其他厂家生产的零件。
5、下线件：这类配件主要来源于4S店铺，与原厂配件相似，但可能颜色较新，且可能没有包装。此外，由于存在功能缺陷，下线件与纯拆解件有时难以区分。总的来说，无论是原厂配件还是下线件，车主和维修人员在选择时都应仔细甄别，确保选购到质量可靠、符合标准的汽车配件。
汽配行业中,oem与oe有什么区别?
1、OEM和OE在汽配行业中的区别主要在于涉及环节和含义不同。OEM更侧重于制造环节，为品牌厂商提供产品制造服务；而OE则更多指的是原设备配置或零件，是汽车制造过程中的原始零部件。另外，OEM涉及的是生产制造过程，而OE则更多与零部件的规格、性能和质量标准相关。在汽配行业选择适合的零部件时，了解OEM和OE的区别非常重要。不同的需求和场景可能需要不同类型的零部件和服务。
2、OEM是贴牌代工的意思，比如我是某主机厂车企，将某个配件的制造数据给到你的厂，你帮我代工把零配件生产出来，但是是贴我的标，这就叫OEM。OE是一个配件的统一代号，一般由生产商标定。
3、因此，OEM和OE在汽配行业中的区别在于，OEM是品牌方主导生产，而OE则是一个通用的配件编号系统，服务于配件的采购和识别。
4、OEM是贴牌代工的意思，比如我是某主机厂车企，将某个配件的制造数据给到你的厂，你帮我代工把零配件生产出来，但是是贴我的标，这就叫OEM；OE是一个配件的统一代号，一般由生产商标定。
5、OEM是原装配件制造商，包括代工、贴牌生产；OES是原装配件供应商。都是由商标持有人控制，除了控制核心业务外，基本上不生产，其生产制造由OEM完成，然后又控制销售渠道，销售由OES来完成。实际上就是控制核心技术，赚取最大利润。OE：original equipment 原装配件。after market是后装市场。
