巡鹰125耗油太厉害
雅马哈巡鹰125百公里油耗平均约4升,部分车主实测约4L/100km,油耗高可能受多因素影响,可尝试以下方法解决:驾驶习惯与路况方面:实际油耗受驾驶习惯和道路条件影响大。在繁忙拥堵路况频繁停车启动,发动机需额外动力,会显著增加油耗。
雅马哈巡鹰125踏板摩托车,加满一箱汽油后,如果这一箱汽油全部用尽,大约能走200公里左右,但如果是跑到油表指针降到红格处时,大约只能跑120公里左右,因为这时油箱里大约还有差不多相当于总容量四分之一到三分之一左右的汽油,并不是没油了,只是提醒车主及时加油而已。
巡鹰是在凌鹰基础上改进而来,性能上与凌鹰没什么两样,车体宽大,流线造型很具动感,低速扭矩大,噪音也很轻,加速性不错,也是款好车,但它除了车身宽大设计豪华外并无什么优点,而且价格比它的同门车型贵得多,与应更先进技术的佳御相比,老瓶装新酒也只能是外观的改动罢了。
雅马哈老款巡鹰125踏板车,用的是与老款凌鹰一样的发动机,它是通过发动机左侧底部的一个机油窗来检查机油油位的。用主支架把车在平整地面支起动,通过机油窗检查,发动机内机油液面在油窗的一半左右,即不超过上线,也不低于下线就够了。雅马哈(Yamaha、山叶)品牌于1887年在日本前桥创立。
中国还有一个十分牛B的雅马哈,那就是大名鼎鼎的台湾三叶雅马哈,也是一个专做踏板的厂家,和纯日本产的性能质量一样好,生产的劲战125踏板和GTR125踏板,比大陆的电喷迅鹰好几倍,外形超亮,全速秒杀电喷迅鹰,质量也好于电喷迅鹰一倍以上。比较贵,都两万多,但是很值,正常的骑法十年都不用修。
就目前来看中国摩托发动机基本都是山寨仿制或者直接用国外发动机的局面,发动机整体相对国外落后,所以这不单单指豪爵一个品牌,国内品牌大多是这样,选择摩托车最主要的应该是它的安全配置方面比如对于125cc级别的摩托车很多都标配有cb s刹车联动系统的本田摩托车。
雅马哈巡鹰125发动机这个洞是干什么的?
1、图中雅马哈巡鹰125发动机皮带箱盖上的那个凹孔,是导出气流,起到一定散热作用的。这种踏板车采用的是皮带传动系统,在皮带箱前面有进气口,冷却传动系统后从图中的这个孔排出来,这时由于是出气的,所以不需要有过滤装置,也就是不需要有滤芯,在传动箱前面的进气口处才有滤芯。
2、估计是盖子上的胶圈封闭不严了,拆开之后把里边垫一圈生料带,就是安暖气用的。要垫均匀了,然后把胶圈安上。如果胶圈坏了就只能换新的了。如果是放油那个螺丝,加个铝垫片就行了追问谢谢你!不是放油螺丝,也不是底下的盖子,是底部边缘的一个孔。
3、铃木UY125:更倾向于实用主义,设计旨在满足日常通勤需求,外观更加传统。雅马哈巡鹰125:定位为专为长途巡航而生的小踏板,外观设计独特,具有巡航元素。动力与油耗:两者都配备性能稳定的发动机,但UY125在油耗方面略胜一筹,每百公里节能约0.2L。不过,这一微小差距对日常使用影响可能不大。
4、雅马哈老款巡鹰125踏板车,用的是与老款凌鹰一样的发动机,它是通过发动机左侧底部的一个机油窗来检查机油油位的。用主支架把车在平整地面支起动,通过机油窗检查,发动机内机油液面在油窗的一半左右,即不超过上线,也不低于下线就够了。雅马哈(Yamaha、山叶)品牌于1887年在日本前桥创立。
雅马哈巡鹰125可以加95号汽油吗多少钱
根据查询雅马哈官网显示。雅马哈巡鹰125可以使用95号的汽油,95号汽油具有适当的辛烷值和抗爆性能,可以为发动机提供足够的动力,并保持正常的运行。雅马哈巡鹰125摩托车的价格在一万一千九百元。雅马哈巡鹰125是一款小排量的踏板车,主打城市通勤和休闲出行的市场。它拥有雅马哈品牌的高品质和高性能,同时也具备了轻便,省油,实用的特点。
不可以,雅马哈巡鹰的制动比是95:1,也就是说最高能加95号油,而我们国内通常是使用92或者93号汽油。机动车在设计、生产过程中,对于发动机的调校参数是批量进行稳定测试的,这在出厂时候就已经决定了其低扭、峰值等技术指标,使用中应该按照说明书中的提示进行加油。
号。发动机压缩比在8到9之间,应加92号汽油,发动机压缩比在8到8之间,就需要加95号汽油,而雅马哈125的发动机压缩比就属于8到8之间,需要加95号汽油。
选择雅马哈巡鹰125还是铃木UY125,主要取决于您的具体需求和偏好。以下是两款车型的主要差异和推荐理由:定位与风格:铃木UY125:更倾向于实用主义,设计旨在满足日常通勤需求,外观更加传统。雅马哈巡鹰125:定位为专为长途巡航而生的小踏板,外观设计独特,具有巡航元素。
雅马哈巡鹰125磨合期代速很高是否正常?
1、总之,雅马哈巡鹰125在磨合期内怠速很高是不正常的,需要及时进行调整和检修,以确保摩托车的正常运行和延长使用寿命。
2、不正常,摩托车在磨合期内怠速应该偏低才正常。新购买的摩托车,怠速在出厂时候已经设置好了,通常冷车时候的怠速在800转左右,热车时候的怠速在1200转左右,如果怠速不稳或者怠速偏高,可以使用螺丝刀把怠速调低点。
3、不正常,新车在磨合期内,怠速应该偏低才正常。摩托车在出厂时候,对于怠速的稳定性已经校准好了,以125跨骑摩托为例,通常新车冷车时候的怠速在800转左右,热车怠速在1000转左右,随着使用时间的增长,怠速也会慢慢增加,通常我们会设置摩托车冷车1000-1200转左右,热车怠速1500转左右。
4、雅马哈巡鹰125踏板摩托车:- 性能表现:磨合期过后,车辆性能表现稳定且良好。- 油耗与异响:同样存在油耗升高和发动机异响的问题,需要用户在使用过程中加以留意。- 灯光与仪表:灯光布局和仪表设计与赛鹰125相似,都提供了良好的驾驶视野和可读性。